नंबर 131 स्क्वाड्रन (आरएएफ): द्वितीय विश्व युद्ध

नंबर 131 स्क्वाड्रन (आरएएफ): द्वितीय विश्व युद्ध



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द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान नंबर 131 स्क्वाड्रन (आरएएफ)

विमान - स्थान - समूह और कर्तव्य - पुस्तकें

नंबर १३१ स्क्वाड्रन एक लड़ाकू स्क्वाड्रन था, जिसने द्वितीय विश्व युद्ध का अधिकांश समय ब्रिटेन से संचालित करते हुए, रक्षात्मक और आक्रामक कर्तव्यों के मिश्रण को उड़ाते हुए, सुदूर पूर्व में जाने से पहले बिताया, जहां यह पूरी तरह से परिचालन शुरू नहीं हुआ था।

30 जून 1941 को ऑस्टन में स्पिटफायर फाइटर स्क्वाड्रन के रूप में स्क्वाड्रन में सुधार किया गया था। यह सितंबर में चालू हो गया, अत्चम से रक्षात्मक कर्तव्यों का पालन किया। फरवरी 1942 में स्क्वाड्रन वेल्स में चला गया, और आयरिश सागर में काफिले पर रक्षात्मक गश्त की उड़ान भरी। मई में स्क्वाड्रन दक्षिणी इंग्लैंड में चला गया, और पहली बार आक्रामक अभियान शुरू किया, पूरे फ्रांस में आक्रामक स्वीप में भाग लिया।

जनवरी 1943 में रक्षात्मक कर्तव्यों को फिर से शुरू किया गया जब स्क्वाड्रन उत्तरी स्कॉटलैंड में स्कापा फ्लो में महत्वपूर्ण नौसैनिक अड्डे के लिए लड़ाकू कवर प्रदान करने के लिए चला गया। इस अवधि के दौरान स्क्वाड्रन ने वाहक HMS . पर कुछ डेक लैंडिंग प्रशिक्षण भी किया आर्गस, जो क्लाइड में आधारित था और फ्लीट एयर आर्म द्वारा एक प्रशिक्षण वाहक के रूप में उपयोग किया जाता था। नंबर १३१ स्क्वाड्रन का प्रशिक्षण संभावित उभयचर संचालन की तैयारी में था, लेकिन ये वास्तव में कभी नहीं हुए। जून में स्क्वाड्रन दक्षिण-पश्चिम इंग्लैंड में चला गया, जहां उसने अपने आक्रामक स्वीप को फिर से शुरू किया, इस बार उत्तर-पश्चिमी फ़्रांस पर। स्क्वाड्रन ने दक्षिण-पश्चिम के तट के आसपास काफिले पर लड़ाकू कवर भी प्रदान किया।

मार्च 1944 में स्क्वाड्रन उच्च ऊंचाई वाले स्पिटफायर VII में परिवर्तित हो गया, जिसका उपयोग उसने बॉम्बर एस्कॉर्ट कर्तव्यों पर किया। इसके बाद अगस्त में फ्रिस्टन के लिए एक कदम उठाया गया, जहां से स्क्वाड्रन ने दिन के बमवर्षकों के लिए अनुरक्षण प्रदान किया। यह अक्टूबर के मध्य तक चला जब स्क्वाड्रन गैर-परिचालन बन गया, सुदूर पूर्व की ओर बढ़ने की तैयारी में।

यह कदम नवंबर में शुरू हुआ, और स्क्वाड्रन को 5 फरवरी 1945 तक अमरदा रोड पर फिर से मिला दिया गया। इसे स्क्वाड्रन को स्पिटफायर VIII देने की योजना बनाई गई थी, लेकिन इन विमानों का इस्तेमाल रॉयल इंडियन एयर फोर्स के स्क्वाड्रनों को लैस करने के लिए किया गया था, और 10 पर जून 1945 स्क्वाड्रन भंग कर दिया।

26 जून नं. 134 को उलुंदुरपेट में स्क्वाड्रन को नंबर 131 के रूप में पुनः क्रमांकित किया गया। यह स्क्वाड्रन बर्मा के ऊपर अपने वज्र का उपयोग कर रहा था, लेकिन जून में यह मलाया के आगामी आक्रमण के लिए प्रशिक्षण ले रहा था। जापानी आत्मसमर्पण का मतलब था कि यह कभी नहीं हुआ और इसके बजाय स्क्वाड्रन कुआलालंपुर के लिए एक शांतिपूर्ण कदम उठाने में सक्षम था। 31 दिसंबर 1945 को इसे भंग कर दिया गया था।

हवाई जहाज
जुलाई-सितंबर 1941: सुपरमरीन स्पिटफायर I
सितंबर-दिसंबर 1941: सुपरमरीन स्पिटफायर IIA
दिसंबर 1941-सितंबर 1943: सुपरमरीन स्पिटफायर VB और VC
सितंबर 1943-मार्च 1944: सुपरमरीन स्पिटफायर IX
मार्च-नवंबर 1944: सुपरमरीन स्पिटफायर VII

फरवरी-जून 1945: सुपरमरीन स्पिटफायर VIII
जून-दिसंबर 1945: रिपब्लिक थंडरबोल्ट II

स्थान
जून 1941: ऑस्टन
जुलाई-अगस्त 1941: कैटरिक
अगस्त-सितंबर 1941: टर्नहिल
सितम्बर १९४१-फरवरी १९४२: अतचामो
फरवरी-मार्च 1942: ललनबेद्रे
मार्च-अप्रैल 1942: घाटी
अप्रैल-मई 1942: ललनबेद्रे
मई-अगस्त 1942: मेरस्टन
अगस्त 1942: इप्सविच
अगस्त 1942-सितंबर 1942: तंगमेरे
सितंबर-नवंबर 1942: थॉर्नी आइलैंड
नवंबर 1942-जनवरी 1943: वेस्टहैम्पनेट
जनवरी-जून 1943: कैसलटाउन
जून-अगस्त 1943: एक्सेटर
अगस्त-सितंबर 1943: रेडहिल
सितंबर 1943-फरवरी 1944: चर्चस्टैंटन
फरवरी-मार्च 1944: कोलर्न
मार्च-मई 1944: हैरोबीर
मई-अगस्त 1944: कल्महेड
अगस्त 1944-फरवरी 1945: फ्रिस्टन
फरवरी-अप्रैल 1945: अमरदा रोड
अप्रैल-जून 1945: दलबमगढ़

जून-अगस्त 1945: उलुंदुरपेट
अगस्त 1945: बॉबबिलीक
अगस्त-सितंबर 1945: बैगाची
सितंबर 1945: ज़ायतक्विन
सितंबर-दिसंबर 1945: कुआलालंपुर

स्क्वाड्रन कोड: एनएक्स

कर्तव्य
६ जून १९४४: नंबर १० समूह, ग्रेट ब्रिटेन की वायु रक्षा, संबद्ध अभियान वायु सेना

पुस्तकें

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फाइल: स्क्वाड्रन लीडर एन जी पेडले, नंबर १३१ स्क्वाड्रन आरएएफ के सीओ, जून १९४२ में ससेक्स में तांगमेरे के एक उपग्रह हवाई क्षेत्र, मेरस्टन से अपने सुपरमरीन स्पिटफायर एमके वीबी में स्वीप करने के बारे में। CH5883.jpg

HMSO ने घोषणा की है कि क्राउन कॉपीराइट की समाप्ति दुनिया भर में लागू होती है (संदर्भ: HMSO ईमेल उत्तर)
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(११६९६८) वारंट अधिकारी मैल्कम क्लेयर केइटली, नंबर १४६ स्क्वाड्रन, रॉयल एयर फ़ोर्स, द्वितीय विश्व युद्ध की सेवा की स्मृति में अंतिम पोस्ट समारोह

अंतिम पोस्ट समारोह प्रत्येक दिन ऑस्ट्रेलियाई युद्ध स्मारक के स्मारक क्षेत्र में प्रस्तुत किया जाता है। यह समारोह 102, 000 से अधिक ऑस्ट्रेलियाई लोगों को याद करता है जिन्होंने युद्ध और अन्य अभियानों में अपना जीवन दिया है और जिनके नाम रोल ऑफ ऑनर पर दर्ज हैं। प्रत्येक समारोह में रोल ऑफ ऑनर के नामों में से एक के पीछे की कहानी बताई जाती है। द्वारा होस्ट किया गया, इस दिन की कहानी (416968) वारंट ऑफिसर मैल्कम क्लेयर केइटली, नंबर 146 स्क्वाड्रन, रॉयल एयर फोर्स, द्वितीय विश्व युद्ध पर थी।

416968 वारंट अधिकारी मैल्कम क्लेयर केइटली, नंबर 146 स्क्वाड्रन, रॉयल एयर फोर्स
किआ 24 अप्रैल 1945
संग्रह में कोई तस्वीर नहीं

कहानी वितरित 31 मार्च 2015

आज हम वारंट ऑफिसर मैल्कम क्लेयर केइटली को श्रद्धांजलि अर्पित करते हैं, जो 1945 में रॉयल एयर फोर्स के साथ सक्रिय सेवा के दौरान मारे गए थे।

17 दिसंबर 1922 को दक्षिण ऑस्ट्रेलिया के केसविक में जन्मे मैल्कम हर्बर्ट और एमी केइटली के पुत्र थे। 1936 से 1938 तक एडिलेड हाई स्कूल में भाग लेने से पहले युवा केइटली ने 1935 में अनले सेंट्रल स्कूल में भाग लिया। एक उत्सुक खिलाड़ी, केइटली ने फुटबॉल, क्रिकेट, सॉकर और टेनिस खेला और लंबी पैदल यात्रा और तैराकी का आनंद लिया।

हाईस्कूल के बाद, केइटली ने 8 नवंबर 1941 को रॉयल ऑस्ट्रेलियाई वायु सेना में भर्ती होने से पहले एक लेखा और बिक्री क्लर्क के रूप में काम किया। उन्होंने एक पायलट के रूप में प्रशिक्षण शुरू किया और जनवरी 1943 में विदेशी सेवा के लिए शुरू किया। एम्पायर एयर ट्रेनिंग स्कीम के हिस्से के रूप में वह लगभग 16,000 आरएएएफ पायलटों, नाविकों, वायरलेस ऑपरेटरों, गनर और इंजीनियरों में से एक थे, जो युद्ध के दौरान रॉयल एयर फोर्स स्क्वाड्रन में शामिल हुए थे।

एक बार ब्रिटेन में उन्होंने अपना प्रशिक्षण पूरा करने तक और विशेषज्ञ प्रशिक्षण लिया। मार्च 1944 में उन्हें भारत स्थानांतरित कर दिया गया, जहां उन्हें रॉयल एयर फोर्स के नंबर 146 स्क्वाड्रन में तैनात किया गया था। कलकत्ता में स्थित, नंबर 146 स्क्वाड्रन जून 1944 तक सिंगल-इंजन हॉकर हरिकेन को उड़ाने वाला एक लड़ाकू स्क्वाड्रन था, जब इसने रिपब्लिक पी -47 थंडरबोल्ट से उड़ान भरी थी।

यह 24 अप्रैल 1945 को दक्षिणी बर्मा के ऊपर एक ऑपरेशन पर था जिसमें केइटली द्वारा संचालित पी -47 थंडरबोल्ट दुर्घटनाग्रस्त हो गया था। घातक चोटों से जूझते हुए, 22 वर्ष की आयु में उनकी मृत्यु हो गई।
उनके शरीर को म्यांमार के यंगून में ब्रिटिश और राष्ट्रमंडल रंगून युद्ध कब्रिस्तान में दफनाया गया है।

द्वितीय विश्व युद्ध में मारे गए लगभग 40,000 ऑस्ट्रेलियाई लोगों के साथ, केइटली का नाम मेरी बाईं ओर रोल ऑफ ऑनर में सूचीबद्ध है।

यह ऑस्ट्रेलियाई युद्ध स्मारक पर यहां बताई गई सेवा और बलिदान की कई कहानियों में से एक है। अब हम वारंट अधिकारी मैल्कम क्लेयर केइटली और उन सभी ऑस्ट्रेलियाई लोगों को याद करते हैं जिन्होंने द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान अपनी जान दी थी।