मैनिटोवॉक पीएफ-६१ - इतिहास

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Manitowoc

मिशिगन झील के तट पर स्थित पूर्वी विस्कॉन्सिन में एक शहर और काउंटी।

(पीएफ-६१: डीपी १,४३०; १. ३०३'११"; ख. ३७'६"; डॉ. १३'८"; ए. २० के।; सीपीएल। १७६; ए। २ ३", ४ ४० मिमी।, 4 20 मिमी।, 2 डीसीटी।, 8 डीसीपी।,

मैं डी.सी.पी. (एचएच।); NS। टैकोमा; टी. एस2-82-एक्यूआई)

पहला मैनिटोवॉक (पीएफ-६१), जिसे मूल रूप से पीजी-१६९ नामित किया गया था, १५ अप्रैल १९४३ को पीएफ-६१ को पुनर्वर्गीकृत किया गया था; ग्लोब शिपबिल्डिंग कंपनी, सुपीरियर, विस द्वारा समुद्री आयोग अनुबंध के तहत निर्धारित, २६ अगस्त १९४३; का शुभारंभ किया
30 नवंबर 1943; श्रीमती मार्टिन जॉर्जेंसन द्वारा प्रायोजित; 27 सितंबर 1944 को समुद्री आयोग को दिया गया; सॉल्ट सैंट मैरी नहर और मिसिसिपी नदी के माध्यम से न्यू ऑरलियन्स, ला। और द्वारा अधिग्रहित किया गया
नौसेना और 24 अक्टूबर 1944 को सेवा में रखा गया।

२९ अक्टूबर और ५ नवंबर के बीच मैनिटोवॉक बोस्टन गए जहां उन्हें ८ नवंबर को सेवा से बाहर कर दिया गया और मौसम गश्ती जहाज के रूप में उपयोग के लिए बोस्टन नौसेना यार्ड द्वारा परिवर्तित कर दिया गया। मैनिटोवॉक ने 5 दिसंबर 1944 को बोस्टन में कमीशन किया, लेफ्टिनेंट कॉमरेड। जे ए मार्टिन, यूएससीजी, कमान में। दिसंबर के दौरान और जनवरी 1945 की शुरुआत में, वह बरमूडा से दूर हो गई। 20 जनवरी 1945 को बोस्टन लौटने के बाद, वह उत्तरी अटलांटिक में एक मौसम स्टेशन जहाज के रूप में ड्यूटी के लिए एस्कॉर्ट डिवीजन 34 में शामिल हो गईं।

2 फरवरी को बोस्टन से प्रस्थान करते हुए, मैनिटोवॉक 5 फरवरी को अर्जेंटीना, न्यूफ़ाउंडलैंड पहुंचा; अगले दिन वह अपनी पहली मौसम गश्ती पर रवाना हुई। विशेष रेडियो ट्रांसमीटर और विशेष मौसम संबंधी उपकरणों से लैस, उसने 8 फरवरी को वूनसॉकेट (पीएफ -32) को राहत दी और अपने नियत स्टेशन पर गश्त करना शुरू कर दिया। अगले 2 हफ्तों के दौरान उसने नाजी जर्मनी की मित्र देशों की हार के अंतिम हफ्तों में उत्तरी अटलांटिक और पश्चिमी यूरोप दोनों के लिए मौसम के पूर्वानुमानों को संकलित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले मूल्यवान मौसम डेटा को प्रेषित किया। 24 फरवरी को स्टेशन पर राहत मिली, वह 26 तारीख को अर्जेंटीना लौट आई।

वी-ई डे से पहले, मैनिटोवॉक ने तूफानी उत्तरी अटलांटिक में दो और मौसम गश्ती की, जो उसे न्यूफ़ाउंडलैंड से आइसलैंड तक ले गई। इसके अलावा, उसने जर्मन पनडुब्बियों के खिलाफ अपने स्टेशन में सीलेन को गश्त किया, एक बार उत्तरी अटलांटिक का खतरा था।

यूरोप में युद्ध की समाप्ति के बाद, मैनिटोवॉक ने उत्तरी अटलांटिक में गश्त जारी रखी, जहां उसने मुख्य रूप से एक हवाई-समुद्र बचाव जहाज के रूप में सेवा की। २९ मई और १० फरवरी १९४६ के बीच उसने सात ऐसे गश्ती दल पूरे किए, जिसमें नवंबर के मध्य में प्रधान मंत्री क्लेमेंट एटली की इंग्लैंड वापसी की उड़ान के दौरान ५-दिवसीय दौड़ भी शामिल थी। जुलाई के अंत में पहले गश्त के दौरान उसने पनामा के व्यापारी एसएस येमासी के लिए चिकित्सा सहायता प्रदान की, और उसी गश्ती 2 अगस्त के दौरान, उसके चिकित्सा अधिकारी ने स्वीडिश व्यापारी जहाज एसएस सैन फ्रांसिस्को से गंभीर रूप से बीमार चालक दल पर एक आपातकालीन एपेंडेक्टोमी किया।

10 फरवरी को अपने अंतिम गश्ती दल से बोस्टन लौटने के बाद, मैनिटोवोक ने 14 मार्च 1946 को बोस्टन में सेवामुक्त कर दिया और तुरंत एक तटरक्षक जहाज, लेफ्टिनेंट वेस्ली एल सॉन्डर्स, यूएससीजी, के रूप में कमान में ऋण पर सिफारिश की।

अगले 5 महीनों के दौरान मैनिटोवॉक ने अटलांटिक में नॉरफ़ॉक, वीए, और मैक्सिको की खाड़ी में न्यू ऑरलियन्स से बाहर सेवा की। उसे न्यू ऑरलियन्स में 3 सितंबर 1946 को सेवामुक्त किया गया, 25 मार्च 1947 को फ्रांस को बेच दिया गया, और 26 मार्च 1947 को फ्रांसीसी सरकार के एक प्रतिनिधि को दिया गया। फ्रांसीसी नौसेना में ले ब्रिक्स (F-15) के रूप में कमीशन, उसने फ्रेंच के तहत सेवा की 1958 में समाप्त होने तक ध्वज।


यूएसएस मैनिटोवॉक (पीएफ -61)

यूएसएस Manitowoc (पीएफ-61), ए टैकोमा-क्लास फ्रिगेट, मैनिटोवॉक, विस्कॉन्सिन के लिए नामित संयुक्त राज्य नौसेना का पहला जहाज था।

मूल रूप से नामित पीजी-169, उसे पुनर्वर्गीकृत किया गया था पीएफ-61 15 अप्रैल 1943 को और सुपीरियर, विस्कॉन्सिन में ग्लोब शिपबिल्डिंग कंपनी द्वारा एक मैरीटाइम कमीशन अनुबंध के तहत निर्धारित किया गया, 26 अगस्त को 30 नवंबर को लॉन्च किया गया, श्रीमती मार्टिन जॉर्जेंसन द्वारा प्रायोजित और 27 सितंबर 1944 को मैरीटाइम कमीशन को दिया गया। वह तब थी नौसेना द्वारा अधिग्रहण के लिए शिकागो सेनेटरी और शिप कैनाल और मिसिसिपी नदी के माध्यम से न्यू ऑरलियन्स, लुइसियाना के लिए रवाना हुए। उन्हें 24 अक्टूबर 1944 को कमीशन दिया गया था।


मैनिटोवॉक पीएफ-६१ - इतिहास

मैनिटोवॉक काउंटी, विस्कॉन्सिन

वंशावली और इतिहास
मुक्त वंशावली के लिए समर्पित स्वयंसेवक


उत्तरी विस्कॉन्सिन का इतिहास
युक्त
इसके बंदोबस्त, विकास, विकास और संसाधनों का लेखा-जोखा इसका एक विस्तृत खाका
काउंटी, शहर, कस्बे और गांव,
उनके सुधार, उद्योग, कारख़ाना बायोग्राफ़िकल रेखाचित्र, प्रमुख पुरुषों के चित्र और काउंटी सीटों के शुरुआती बसने वालों के विचार, आदि।
शिकागो: पश्चिमी ऐतिहासिक कंपनी ए. टी. एंड्रियास, प्रोपराइटर, 1881.

डेबी बेकर द्वारा वंशावली ट्रेल्स के लिए लिखित

उत्तरी विस्कॉन्सिन की कहानी।
Manitowoc
प्राकृतिक लाभ।

मैनिटोवॉक काउंटी, मिशिगन झील के पश्चिमी किनारे की सीमाएं, ब्राउन और केवौनी काउंटी के दक्षिण में, शेबॉयगन के उत्तर और कैलुमेट के पूर्व में स्थित है। इसका क्षेत्रफल लगभग 600 वर्ग मील है। भूमि आम तौर पर लहरदार होती है, जो एक ऐसे खंड की सामान्य सुखद विविधता प्रस्तुत करती है जो प्रकृति के किसी भी असामान्य आक्षेप से कभी परेशान नहीं होने का प्रमाण देती है। काउंटी की एकमात्र चिह्नित प्राकृतिक विशेषता का अस्तित्व है, जिसे "पोटाश केटल हिल्स" कहा जाता है, जो उबड़-खाबड़ और टूटी हुई जगहों पर ऊंचाई की एक सूचक श्रृंखला है, जो दक्षिण-पश्चिम से उत्तर-पूर्व तक फैली हुई है। माना जाता है कि वे हिमनदों की क्रिया से बने हैं, और एक से दस मील की चौड़ाई तक हैं। रॉक के अंतर्निहित स्तर नियाग्रा चूना पत्थर, निचले प्रवाल बेड, और केवल वे हैं, जो मुख्य रूप से कूपरस्टाउन में वेस्ट ट्विन नदी की घाटी के साथ उजागर होते हैं। सतह की यह नियमितता, इस तथ्य के साथ संयुक्त है कि प्रचलित मिट्टी एक लाल मर्ली मिट्टी है, जो चूने के साथ दृढ़ता से गर्भवती है, काउंटी को कृषि उद्देश्यों के लिए अनुकूल बनाती है। मिट्टी आम तौर पर मजबूत होने के साथ-साथ उपजाऊ भी होती है, और सभी अनाज, फल और घास आसानी से उगाई जाती है। घाटियों में यह रेतीले मिश्रण का होता है। जई, गेहूं, आलू, राई और जौ विशेष रूप से विपुल हैं, जैसा कि निम्नलिखित आंकड़ों से देखा जा सकता है। डेयरी उत्पाद भी काउंटी के किसानों के लिए महान राजस्व का एक स्रोत हैं। 1880 के दौरान, 459,565 पाउंड पनीर और 478,068 पाउंड मक्खन बनाया गया था। देश की सतह को मैनिटोवोक और ट्विन नदियों द्वारा पानी पिलाया जाता है, पूर्व में आधे से अधिक क्षेत्र में जल निकासी होती है। इसके दक्षिणी और दक्षिण-पश्चिमी भाग में कई छोटी झीलें हैं, जैसे कि प्रेयरी, कबूतर, विल्के और देवदार भी छोटी खाड़ियाँ हैं जो इसके प्राकृतिक आकर्षण और चराई और खेती वाले देश के रूप में इसके मूल्य को जोड़ने का काम करती हैं। देवदार, ओक और हेमलॉक जंगलों में से सबसे मूल्यवान, जो पहले इसकी सतह के इतने बड़े हिस्से को कवर करते थे, आरा-मिलों, जहाज यार्डों और टेनरियों के विनाश से पहले गायब हो गए हैं। हालांकि, अभी भी निर्माण उद्देश्यों के लिए चूना पत्थर और बेहतर गुणवत्ता की मिट्टी के अटूट बिस्तर बने हुए हैं। स्वभाव से, मैनिटोवॉक काउंटी निश्चित रूप से समृद्ध है, और उसके धन का एक स्रोत समाप्त हो रहा है, देखने के लिए एक और स्प्रिंग्स।

सामान्य इतिहास
नाम "Manitowoc" एक भारतीय शब्द है, या दो अल्गोंक्विन शब्दों का एक संयोजन है, जिसका अनुवाद "द प्लेस ऑफ़ द मैनिटौ" " " "द होम ऑफ़ द गुड स्पिरिट" या " द डेन ऑफ़ द डेविल " किया गया है। आत्मा मैनिटोवॉक को अपना नाम देती है, लेकिन परंपरा इस प्रभाव से चलती है कि एक आत्मा नदी के मुहाने को सताती नहीं थी। कहा जाता है कि सबसे पहले जनजातियों ने काउंटी में निवास किया था, वे मस्कौटिन थे, जो कनाडा के समुद्री यात्रियों के अनुसार, मिशिगन झील के पश्चिमी किनारे पर स्थित देश का शिकार करते थे। बाद में ओटावा, चिप्पेवास, विन्नेबागोस, मेनोमोनीज़ और पोटावाटोमी आए, जो इस क्षेत्र में शिकार और मछली पकड़ने के लिए घूमते रहे। ऐसा प्रतीत होता है कि चिप्पेवास और मेनोमोनीज़ ने अपने "ग्रीष्मकालीन रिसॉर्ट" के लिए मैनिटोवोक नदी के मुहाने के पास और तट के किनारे के क्षेत्र को चुना है और सर्दियों में इंटीरियर में और वापस चले गए। पोटावाटोमी को छोड़कर अन्य जनजातियाँ या तो इस खंड से पूरी तरह से गायब हो गई थीं, या केवल इस क्षेत्र पर एक अपरिभाषित दावा किया था, जब पहले गोरे लोग बल में दिखाई देने लगे थे। कहा जा सकता है कि यह अवधि 1822 में शुरू हुई थी, जब झील के किनारे के दक्षिण से रास्ता पहली बार ग्रीन बे के लिए खोला गया था। उत्तर और दक्षिण के खोजकर्ता, और फोर्ट हॉवर्ड में गैरीसन के लिए आपूर्ति वाले यात्री, अब और फिर, मैनिटोवॉक काउंटी में और विशेष रूप से नदी के मुहाने पर विभिन्न बिंदुओं पर रुक गए। भारतीय आम तौर पर शांतिप्रिय थे, और जब यात्री बसने के लिए रुकते थे और अपनी खुरदरी झोंपड़ी लगाते थे, तो सूअर के मांस के लिए अपने हिरन का मांस और जंगली क्रैनबेरी का आदान-प्रदान करते थे, जिसके साथ पायनियरों की आपूर्ति की जाती थी। मैनिटोवॉक और मैनिटोवॉक रैपिड्स में उनकी तेज और काफी बड़ी बस्तियों को छोड़ दिया गया था, और उनके मकई के खेतों को छोड़ दिया गया था। मेनोमोनियों और पोटावाटोमी ने अपनी भूमि पर सभी दावों को त्याग दिया, हालांकि काउंटी के कुछ हिस्सों में कुछ परिवार भूमि के छोटे इलाकों में खेती करने और अर्ध-सभ्य तरीके से अपना जीवनयापन करने के लिए बने रहे। काटो फॉल्स में, काउंटी के केंद्र के पास, काटो शहर में, कुछ चिप्पेवा भारतीयों द्वारा 1837 के अंत तक एक मकई-खेत अभी भी खेती की प्रक्रिया में था। यह इलाका मेक्सिको नामक उस जनजाति के एक प्रमुख का मुख्यालय था, जो शुरुआती गोरे बसने वालों के लिए एक दयालु और फिर से आश्वस्त करने वाला दोस्त था। 1845 में उनकी मृत्यु हो गई, और उन्हें मैनिटोवॉक रैपिड्स में दफनाया गया। श्लेस्विग शहर में मेनोमोनी इंडियंस के पास 1859 के अंत तक रोपण मैदान थे। काउंटी के वास्तविक निपटान के बाद 1835-37 में मैनिटोवॉक के आसपास शुरू हुआ। मैनिटोवॉक रैपिड्स एंड टू रिवर, मैनिटोवॉक लैंड कंपनी, जैकब डब्ल्यू। कॉनरो और जज लोव के माध्यम से, न तो चिप्पेवास या मेनोमोनीज़ किसी भी संख्या में देखे गए थे। १८३६ में, मिस्टर कॉनरो ने रैपिड्स में एक आरा-मिल का निर्माण किया, और अगले वर्ष ग्रीन बे के जज लोवे, टू रिवर के पास थेयर, राउज़ एंड थॉम्पसन के लिए एक दूसरा मिल बनाया गया, जिसने भूमि के एक बड़े हिस्से में प्रवेश किया। वह आस-पास। उसी वर्ष, दो नदियों के शहर के पश्चिमी भाग में, नेशोटा में जी. कॉनरो द्वारा एक मिल भी बनाई गई थी। उन्होंने नेशोटा कंपनी के सदस्य के रूप में उस क्षेत्र में 5,000 एकड़ जमीन खरीदी थी।

1837 की दहशत ने कॉनरो को छोड़कर सभी मिलों पर काम करना बंद कर दिया, जिन्होंने मैनिटोवॉक रैपिड्स के पास संचालित प्रतिष्ठान को खरीदा था। दहशत का प्रभाव कुछ कम होने के बाद, मिलें काउंटी के विभिन्न हिस्सों में फिर से उभरने लगीं। खेती पर भी अधिक ध्यान दिया जाने लगा। बेशक, शुरुआती बसने वालों ने आम तौर पर अपने इस्तेमाल के लिए पर्याप्त घास और सब्जियां उगाई थीं, लेकिन 1841 तक पहले किसान ने वास्तव में आजीविका के साधन के रूप में कृषि का पालन नहीं किया था। एच. कॉनरो ने पहले एक छोटे से खेत में खेती की थी, और उसे काउंटी से हटा दिया गया था। उस वर्ष, हिरम मैकएलिस्टर, जो पहले एक लकड़हारे और बढ़ई के रूप में लगे हुए थे, ने वर्तमान शहर मैनिटोवॉक रैपिड्स में एक खेत खरीदा। इसे बाद में जॉन लैंड्रेथ द्वारा खरीदा गया था, और इसे काउंटी के बेहतरीन टुकड़ों में से एक माना जाता है। मिस्टर मैकएलिस्टर मैनिटोवॉक काउंटी के पहले प्रामाणिक किसान थे, और उन्होंने कई वर्षों तक अपने खेत पर काम किया। काउंटी के सामान्य निपटान पर लौटने पर, यह पाया जाता है कि उत्तरी भाग में दो क्रीक, कूपरस्टाउन, कोसुथ और मिशिकॉट के कस्बों को 1846 तक काफी तेजी से आबाद किया जा रहा था।

कैप्टन एडवर्ड्स, पूर्व में शेबॉयगन से ग्रीन बे तक मेल-वाहक, 1840 में कूपरस्टाउन में बस गए, और 1847 में पियर्स एंड ब्रूस के लिए एक आरा-मिल बनाया गया। उसके बाद, शहर का विकास तेजी से हुआ, हालांकि शुरुआती बसने वाले भारतीयों से कुछ परेशान थे। १८४३ में, जोसेफ पॉक्विन कोसुथ टाउन आए, और कई वर्षों तक एक सराय कीपर रहे। जनसंख्या का प्रवाह 1847 में हुआ, और दो साल बाद माइकल केल्नर शहर के उत्तरी भाग में बस गए, और वहां के गांव को अपना नाम दिया। मिशिकॉट और टू क्रीक्स, जिसमें इस आसपास के उत्तर-पूर्व में तत्कालीन जंगली देश शामिल थे, लगभग उसी समय बसने लगे। १८४३ में, पी. रॉली ने बाद के शहर में पहला घर बनाया, और के.के. जोन्स टू क्रीक के गांव में बसने वाले पहले व्यक्ति थे। डेनियल स्मिथ, जो अब मिशिकॉट है, के अग्रदूत ने 1844 में एक आरा-मिल का निर्माण किया, और उसके बाद एक और दो साल। १८४६ में, एडवर्ड ब्राउन उस क्षेत्र में बस गए जिसमें अब गिब्सन शहर शामिल है, और उसके तीन या चार साल बाद, काफी संख्या में परिवार स्थित थे। १८४७ में, एडम्स के नाम से एक व्यक्ति, जो अब सेंटरविल गांव की साइट पर स्थित है, और केओ ओपेन लिबर्टी शहर के अग्रणी बन गए। प्रारंभिक निपटान के इन तथ्यों में कहा गया है कि सामान्य टिप्पणी का पता लगाया जा सकता है कि 1847 तक मैनिटोवॉक काउंटी अपने उत्तरी और पूर्वी वर्गों में अधिकतर आबादी थी।

१८४७ से १८५० तक, और उसके बाद, आप्रवास तेज था। काउंटी के इंटीरियर तेजी से बस गए। 1850 में, इरा क्लार्क ने कैटो शहर में मैनिटोवॉक नदी पर एक आरी-मिल और एक ग्रिस्ट-मिल का निर्माण किया, जो क्लार्क की मिल्स के संपन्न निपटान का आधार था। उसी वर्ष, श्लेस्विग शहर की वर्तमान सीमा के भीतर स्थित डी. एबल, और कील, रॉकविल और मिलहोम के गांवों का उदय हुआ। 1847 और 1850 के बीच मेमे, रॉकलैंड, फ्रैंकलिन, न्यूटन और मेपल ग्रोव के शहरों में शामिल क्षेत्रों में उनके अग्रदूत और पहले बसने वाले थे, और काउंटी के अन्य हिस्सों के साथ, बढ़ने और फलने-फूलने की तैयारी कर रहे थे। वर्तमान काउंटी सीमा के भीतर एक अन्य महत्वपूर्ण क्षेत्र ईटन के शहर के लिए जिम्मेदार है। शहर का नाम सी. ईटन के नाम पर पड़ा, जो १८४९-५० में लकड़ी काटने का काम करता था। इसकी समृद्धि, हालांकि, उस समय से है जब रेव ए ओशवाल्ड ने जर्मनी के बाडेन से एक कॉलोनी का आयोजन किया और इसे 1854 में यहां लगाया। एक आरा-मिल और एक ग्रिस्ट-मिल, 1858 में एक चर्च और कॉन्वेंट का निर्माण किया गया था, और समझौता जल्द ही समृद्धि और विकास के निशानों पर आ गया। बाद में कॉलोनी सेंट नाज़ियान्ज़ का कैथोलिक एसोसिएशन बन गई। इस प्रकार, सामान्य शब्दों में, मैनिटोवॉक काउंटी के प्रारंभिक निपटान की एक तस्वीर दी गई है। उन विवरणों को छोड़ दिया गया है जिनका केवल एक स्थानीय हित है, और जिनका सामान्य काउंटी इतिहास पर कोई प्रभाव नहीं पड़ता है।

राजनीतिक
मैनिटोवॉक काउंटी को 7 दिसंबर, 1836 को विधानमंडल के अधिनियम द्वारा बनाया गया था। इसमें गिब्सन, कूपरस्टाउन, टू क्रीक, या टाउनशिप 21, टाउन ऑफ मिशिकॉट के शहर शामिल नहीं थे, जिन्हें ब्राउन काउंटी से लिया गया था और इसे विधायी द्वारा संलग्न किया गया था। 9 फरवरी, 1850 का अधिनियम। काउंटी सीट मैनिटोवॉक रैपिड्स में तय की गई थी, काउंटी न्यायिक उद्देश्यों के लिए ब्राउन से जुड़ी हुई थी। 1837 में इसे कॉनरो शहर के रूप में स्थापित किया गया था, और 17 दिसंबर, 1838 को काउंटी उद्देश्यों के लिए आयोजित किया गया था, पूरे क्षेत्र को एक मतदान परिसर-कॉनरो में शामिल किया गया था। पहला चुनाव मैनिटोवॉक रैपिड्स में पी. पी. पियर्स के घर पर हुआ था। बेंजामिन जोन्स ने मैनिटोवॉक पार्टी का नेतृत्व किया, और जे जी कॉनरो ने मैनिटोवॉक रैपिड्स गुट का नेतृत्व किया। इन स्थानों के बीच सबसे बड़ी प्रतिद्वंद्विता थी, और प्रचार और मतदान ने बहुत उत्साह पैदा किया। डाले गए तैंतीस मतों में से, कॉनरो तत्व को सत्रह-एक बहुमत प्राप्त हुआ-और बहुत खुशी हुई। H. Conroe, J. G. Conroe और John Rigney काउंटी आयुक्त पीटर जॉनसन, कोषाध्यक्ष O. C. हबर्ड, निर्धारक, और J. W. Conroe, रजिस्टर ऑफ़ डीड्स चुने गए। बोर्ड की पहली बैठक जे जी कॉनरो, मैनिटोवॉक रैपिड्स, 15 मार्च, 1839 के घर में आयोजित की गई थी, विधानमंडल ने पिछले सप्ताह के दौरान काउंटी को मैनिटोवॉक शहर में स्थापित किया था। इसे दो परिसरों में भी विभाजित किया गया था- कॉनरो और दो नदियाँ। 1840 की गर्मियों के दौरान, J. W. Conroe ने $650 की लागत से काउंटी भवन, एक छोटे से एक मंजिला फ्रेम हाउस को पूरा किया। यह रैपिड्स के उत्तर में पहाड़ी पर बनाया गया था, और 1852 में आग से नष्ट हो गया था। 1849 के पतन में, एक जेल बनाया गया था, जिसकी लागत $ 235 थी। यह एक बहुत ही सुरक्षित मामला नहीं था, और अगले साल, सार्वजनिक सुरक्षा के कारण, इसकी लकड़ियों को एक साथ बढ़ाना पड़ा और इसकी खिड़कियों को और अधिक भारी रोक दिया गया। जब 1852 में काउंटी भवन को जला दिया गया, तो मैनिटोवॉक ने अब तक लोकप्रिय दिल प्राप्त कर लिया था कि काउंटी सीट के लिए उसके दावे को जल्द ही 498 से 60 के वोट से वैध कर दिया गया था। यह अप्रैल, 1853 में था। उस वर्ष के मई में, बोर्ड उपयुक्त काउंटी भवनों के निर्माण पर निर्णय लेने के लिए आयुक्तों ने एक विशेष बैठक आयोजित की। कुछ अनिर्णय के बाद, उन्हें आठवीं सड़क पर वर्तमान स्थल पर खोजने का निर्णय लिया गया। संपत्ति के मालिकों और ठेकेदारों के साथ असहमति ने काम में देरी की, जिससे यह 1857 तक पूरी तरह से पूरा नहीं हुआ। जॉन मेयर ठेकेदार थे। कोर्टहाउस, जेल और शेरिफ के घर की कीमत 10,000 डॉलर थी। 1860 में बेंजामिन जोन्स द्वारा काउंटी कार्यालय, एक सादे ईंट और पत्थर की संरचना का निर्माण किया गया था। कोर्ट-हाउस एक पर्याप्त, आसानी से व्यवस्थित तीन मंजिला ईंट संरचना है।

1881 के लिए काउंटी अधिकारी हैं: न्यायाधीश, एम। किर्विन शेरिफ, कोर्ट के एमएच मर्फी क्लर्क, ह्यूबर्ट टैल्ज जिला अटॉर्नी, डब्ल्यूए वॉकर काउंटी क्लर्क, हेनरी सी। बुहसे काउंटी कोषाध्यक्ष, गोटलिब डैमलर रजिस्टर ऑफ डीड्स, एडी जोन्स स्कूलों के अधीक्षक, जॉन नेगी सर्वेयर, जॉन ओ'हारा कोरोनर, फ्रांज साइमन।

जैसा कि मैनिटोवॉक काउंटी न्यायिक उद्देश्यों के लिए ब्राउन से जुड़ा रहा, जब तक विस्कॉन्सिन एक राज्य नहीं बन गया, तब तक यहां अदालत का कोई प्रादेशिक कार्यकाल नहीं था। 25 सितंबर, 1848 को, चौथे सर्किट के न्यायाधीश, एले डब्ल्यू स्टो ने, राज्य के संविधान के तहत, सर्वोच्च न्यायालय के न्यायाधीशों में से एक होने के नाते, मैनिटोवॉक रैपिड्स में अदालत का एक सत्र आयोजित किया। ई. रिकर, क्लर्क, और ओ.सी. हबर्ड, शेरिफ को नियुक्त करने के अलावा और कुछ नहीं किया गया था, एक मामला जारी रखें, और ई.एच. एलिस, जेम्स एल। काइल और जेएच डब्ल्यू कोल्बी को अभ्यास के लिए स्वीकार करें। 1853 में काउंटी सीट को मैनिटोवॉक से हटाने के बाद, उस शहर में अदालत के सत्र आयोजित किए गए थे। मैनिटोवॉक काउंटी अब फोंड डू लैक, जज के चौथे न्यायिक सर्किट, नॉर्मन एस गिलसन का एक हिस्सा है। अदालत के सत्र जनवरी में दूसरे सोमवार और जून में पहले सोमवार को मैनिटोवॉक शहर में आयोजित किए जाते हैं। काउंटी जज एम. किर्विन हैं।

आरंभिक इतिहास
जैसा कि काउंटी के सामान्य प्रारंभिक इतिहास में सूचित किया गया है, मैनिटोवॉक शहर की वर्तमान साइट पर अलग-अलग समय पर कब्जा कर लिया गया था, सफेद बसने वालों के आगमन से पहले, पोटावाटोमी, मेनोमोनीज़, चिप्पेवास और विन्नेबागो के कई जनजातियों द्वारा, जिन्होंने विवादित किया था एक दूसरे को क्षेत्र का अधिकार। विन्नेबागो इस इलाके से लगभग गायब हो गए थे, जब यात्रियों ने पहली बार शहर के भविष्य के स्थल से गुजरना शुरू किया, मैनिटोवॉक नदी के मुहाने पर, मिशिगन झील के किनारे के रास्ते में, फोर्ट हॉवर्ड और ग्रीन बे की बस्तियों के लिए।Pottawatomies, जिन्हें देश के इस हिस्से के आदिवासी माना जाता है, ने झील के पश्चिमी किनारे पर एक अपरिभाषित दावा किया, लेकिन शिकागो में संधि द्वारा, 1833 में, इसे त्याग दिया। उस तारीख से पहले कुछ वर्षों के लिए मैनिटोवॉक शहर की साइट के पास उनकी उपस्थिति बहुत कम देखी गई थी, लेकिन चिप्पेवास और मेनोमोनी काफी अधिक थे, और 1822 के अंत तक नदी के मुहाने पर कई बस्तियां थीं। एक निशान द्वारा स्थापित किया गया था लगभग उसी मार्ग पर गोरे लोग जो अब शिकागो और नॉर्थवेस्टर्न और मिल्वौकी, लेक शोर और पश्चिमी, शिकागो से मिल्वौकी, मिल्वौकी से शेबॉयगन और मैनिटोवॉक तक, और फिर ग्रीन बे तक ले गए हैं, महत्वपूर्ण अंतर यह है कि ग्रीन बे, और जो बस्तियां इसके चारों ओर विकसित हुई थीं, और फोर्ट हॉवर्ड में गैरीसन, यात्रा की लाइन के लिए महत्वपूर्ण और शुरुआती बिंदु थे, जो नावों के नियमित रूप से चलने से पहले या रेलमार्ग के बारे में सोचा जाता था। इस मार्ग को खोले जाने से चार साल पहले, कर्नल ए एडवर्ड्स ने ग्रीन बे से शिकागो तक एक डोंगी में यात्रा की, तट की खोज के रूप में वह चला गया। जब वह वर्तमान शहर के स्थल मैनिटोवोक नदी के मुहाने के सामने पहुंचे, तो उन्होंने पाया कि कई भारतीय सफेद मछली पालने में व्यस्त हैं, और 1818 में वहां काफी समझौता हुआ होगा।

१८२१ में, कर्नल एबेनेज़र चाइल्ड्स ने शिकागो से मैकिनॉ नावों में से एक पर यात्रा की, जो तब अनियमित यात्राएं कर रही थीं, मैनिटोवॉक में उतरे, और फिर घोड़े पर सवार होकर ग्रीन बे के लिए रवाना हुए। हालांकि आम तौर पर शांतिपूर्ण, "पीले चेहरे" से बदला लेने की पुरानी भारतीय भावना कभी-कभी सामने आ जाती है। यह लगभग उसी समय था जब कर्नल चिल्ड्स ने ग्रीन बे की यात्रा की थी कि डॉ. डब्ल्यू.एम. फोर्ट हॉवर्ड गैरीसन में सेना के सर्जन एस. मैडिसन ने केंटकी में अपने परिवार से मिलने के लिए अनुपस्थिति की छुट्टी प्राप्त की। जब मैनिटोवोक की वर्तमान जगह पर पहुँचे तो उनके साथ जो पार्टी थी, वह कुछ दूरी पर थी, और एक बंदूक की रिपोर्ट सुनकर वापस लौटी, तो पता चला कि एक चिप्पेवा भारतीय ने उसे अपने घोड़े से गोली मार दी थी। ग्रीन बे से चिकित्सा सहायता पहुंचने से पहले डॉ. मैडिसन की मृत्यु हो चुकी थी। भारतीय, जिसका नाम के-तौ-कह था, कायरतापूर्ण कृत्य करने का कोई कारण नहीं बता सका। हत्या, जो पहली बार मैनिटोवॉक शहर या काउंटी में हुई थी, 1821 के वसंत में की गई थी। के-ताऊ-काह को डेट्रॉइट ले जाया गया था, और एक परीक्षण के बाद जिसमें कोई विलुप्त होने वाली परिस्थितियाँ सामने नहीं आईं, 27 दिसंबर को निष्पादित किया गया था। उस वर्ष का। १८२२ में झील के किनारे के साथ पगडंडी खोले जाने के बाद, मैनिटोवोक नदी के मुहाने पर भारतीयों के लिए एक श्वेत व्यक्ति की उपस्थिति कम दुर्लभ हो गई। १८२५ में, कर्नल डब्ल्यू.एम. अलेक्जेंडर हैमिल्टन के बेटे एस हैमिल्टन, फोर्ट हॉवर्ड गैरीसन के लिए मवेशियों की एक खेप के साथ मार्ग से गुजरे, और 1827 में कर्नल चाइल्ड्स ने फिर से ग्रीन बे के रास्ते में अपनी उपस्थिति दर्ज कराई। ऐसा प्रतीत होता है कि देशी जनजातियों ने यह समझना शुरू कर दिया था कि श्वेत व्यक्ति "रहने के लिए आया था" फरवरी, १८३१ में मेनोमोनियों ने अपनी भूमि सामान्य सरकार को सौंप दी, और धीरे-धीरे मैनिटोवॉक में अपने मकई के खेतों, शिकार और मछली पकड़ने के मैदानों को त्याग दिया। जैसा कि कहा गया है, १८३३ में पोटावाटोमी ने अपना दावा त्याग दिया, और ग्रीन बे, शिकागो और मिल्वौकी से अन्वेषण अधिक गंभीरता के साथ शुरू हुआ। उस वर्ष के दौरान, डेनियल ले रॉय, मॉर्गन एल. मार्टिन और पी.बी. ग्रिग्नॉन ने ग्रीन बे दक्षिण से मिल्वौकी तक का पता लगाया। तब भी एक छोटा सा भारतीय गांव वर्तमान, मैनिटोवॉक की साइट पर खड़ा था। १८३४ में ग्रीन बे में एक भूमि कार्यालय स्थापित किया गया था, पहली प्रविष्टियाँ लुई फिजेट और डब्ल्यूएम द्वारा की जा रही थीं। मैनिटोवॉक में जोन्स। उत्तरार्द्ध बेंजामिन जोन्स का भाई था, जिसे गांव और मैनिटोवोक शहर के पिता के रूप में माना जाता है। फिजेट ने अपनी जमीनें, जिसमें शहर का वर्तमान स्थल शामिल था, ग्रीन बे के जॉन पी. अरंड्ट को बेच दिया। १८३५-३६ की जंगली भूमि की अटकलों के दौरान, बाद वाले ने $१०० प्रति एकड़ के हिसाब से संपत्ति का निपटान किया। जोन्स का पथ झील के किनारे दक्षिण में तीन मील तक फैला हुआ था। काउंटी का भूमि सर्वेक्षण १८३५ में ग्रीन बे के एजी एलिस द्वारा किया गया था, और मैनिटोवॉक के आसपास और आसपास का क्षेत्र जल्द ही सर्वेक्षणकर्ताओं और भूमि सट्टेबाजों के एजेंटों के साथ जीवित था, जिन्होंने १८३६ में, बेतहाशा सपनों में लिप्त थे। मिशिगन झील के किनारे पड़े पूरे देश की संभावनाएं। केवौनी में व्यापक सोने के भंडार की अफवाहें प्रशांत के लिए एक सपोसिटियस रेलमार्ग के बराबर थीं, जो सीधे मैनिटोवॉक को लाभान्वित करना था। यह इस समय था कि जॉन पी। अर्ंड्ट ने फिजेट से खरीदी गई जमीन को बेच दिया था, और उनका कोई अलग मामला नहीं था।

1836 के वसंत में, शिकागो के विलियम और बेंजामिन जोन्स, और अन्य भूमि सट्टेबाजों, ज्यादातर पूर्व शहर से, मैनिटोवॉक लैंड कंपनी का आयोजन किया। मैनिटोवॉक की सभी वर्तमान साइट उनके कब्जे में आ गई थी, जो अब ज्यादातर बेंजामिन जोन्स के पास है। कंपनी को जोन्स, क्लार्क एंड कंपनी के नाम से सबसे अच्छी तरह से जाना जाता था। उन्होंने तुरंत मैनिटोवॉक नदी के मुहाने पर बसावट स्थापित करने के लिए ऊर्जावान तैयारी की। मार्क हावर्ड, ई.एल. एबॉट और फ़र्नहैम को इमली के घने जंगलों को साफ़ करने के लिए भेजा गया था, जिसने भविष्य के मैनिटोवॉक की साइट को बाधित कर दिया था। लकड़ी, मुख्य रूप से छठी और सातवीं सड़कों के पास नदी के किनारे, गिर गई थी, और स्टीमबोट के लिए लकड़ी में काटा गया था जो अभी तक प्रकट नहीं हुआ था। शहर को गर्मियों में चढ़ाया गया था, भविष्य के शहरों के स्थलों को चिह्नित करने वाले दांव चारों ओर घने जंगल में लगाए जा रहे थे, जमीन को शानदार कीमतों पर खरीदा और बेचा गया था- वास्तव में मैनिटोवॉक को बुखार से लिया गया था जिसने अगले साल देश को तबाह कर दिया था . नदी के मुहाने पर बसा जोन्स, क्लार्क एंड कंपनी का विशेष पालतू जानवर था। उन्होंने जैकब डब्ल्यू। कॉनरो से लकड़ी की मात्रा खरीदी, जिन्होंने मैनिटोवॉक रैपिड्स में एक खुरदरी आरी-मिल बनाई थी, और जिसका उन्होंने उपयोग नहीं किया था इमारतों के निर्माण को शिकागो भेज दिया गया था, जो पहले काउंटी से निर्यात किया गया था। अप्रैल, १८३७ में, कंपनी ने बढ़ई के अलावा चालीस मजदूरों के एक दल को इमारतों को खड़ा करने के लिए मैनिटोवोक भेजा, जिनमें मूसा और ओलिवर हबर्ड और डी.एस. मुंगेर शामिल थे। फर्म जोन्स, क्लार्क एंड कंपनी के वरिष्ठ सदस्य बेंजामिन जोन्स के लिए एक फ्रेम हाउस बनाया गया था, जो तब शिकागो में रहता था, जो विलियम बी ओग्डेन के समकालीन था। यह अभी भी यॉर्क के पूर्वोत्तर कोने और सातवीं सड़कों पर खड़ा है। जिस समय मिस्टर जोन्स यह महत्वपूर्ण कदम उठाने वाले थे, अपने और मैनिटोवोक दोनों के लिए, वे अपने तैंतालीसवें वर्ष में थे, शिकागो के निवासी चार वर्ष थे, पहले बफ़ेलो में रहते थे। जब वह मात्र बालक था, उसने 1812 के युद्ध में सेवा देखी थी, और उसके सभी विभिन्न अनुभव उसे मजबूत, बहादुर और उद्यमी बनाने के लिए थे।

जुलाई १८३७ में उनका आवास बनकर तैयार हो गया और वे मैनिटोवॉक पहुंचे। वह 2,000 एकड़ भूमि का मालिक बन गया था जिसमें शहर का वर्तमान स्थल शामिल था, और उसने तुरंत इसका निर्माण शुरू किया, जिसे उसने चालीस वर्षों तक अपना काम किया। उनके साथ, "ओरेगन"" पर, पी. पी. स्मिथ आए, जो उस समय चौदह वर्ष का एक लड़का था, जिसे उन्होंने अपने परिवार में ले लिया। उनके भाई विलियम शिकागो में रहे, अमीर बने, और शिकागो विश्वविद्यालय के संस्थापकों में से एक थे। फर्म के मुखिया के आने से, जो पहले ही निपटान के लिए काफी कुछ कर चुका था, उसमें अतिरिक्त जान डाल दी। बिल्डिंग जारी रही, नए बसने वाले आए, और वित्तीय दुर्घटना से पहले $ 1,000 या $ 1,200 के रूप में बहुत से बिक रहे थे। इस साल के वसंत में, मिस्टर जोन्स की बेटी एडी का जन्म हुआ। वह अब डॉ. एस.सी. ब्लेक की पत्नी हैं, और मैनिटोवॉक और काउंटी में पैदा हुई पहली श्वेत संतान थीं। श्री जोन्स ने इस वर्ष के दौरान वर्तमान "विंडिएट हाउस" से सटे "नेशनल होटल" की शुरुआत की। जुलाई में, एल. एबॉट, जो जोन्स, क्लार्क एंड amp कंपनी द्वारा शहर की जगह खाली करने के लिए भेजे गए लोगों में से एक थे, पीपी स्मिथ की बहन मारिया स्मिथ से शादी में एकजुट हुए, जो मिस्टर इंडिया की सदस्य भी थीं। जोन्स का परिवार। बेंजामिन जोन्स ने खुद जोड़े से शादी की, उन्हें शांति का पहला न्याय और किसी भी तरह का पहला न्यायिक अधिकारी नियुक्त किया गया। लेकिन बढ़ते गाँव की इस समृद्धि के बीच, नामकरण और विवाह की खुशियों के बीच 1837 की काली दहशत मैनिटोवोक पर छा गई। दो नदियों और रैपिड्स में समृद्ध बस्तियों का विकास हुआ था, जिससे कि काउंटी की जनसंख्या 160 थी। मैनिटोवॉक महानगर था,

हालाँकि, साठ आत्माओं के साथ। धन दुर्घटना लगभग गड़गड़ाहट की एक ताली की तरह आई, और पूरे काउंटी की आबादी घटकर साठ रह गई। रैपिड्स में कॉनरो के अपवाद के साथ सभी मिलें बंद हो गईं, कामगार अपने परिवारों के साथ अलार्म में निकल रहे थे, जमीन की कीमतें अपने सामान्य स्तर तक और बहुत नीचे गिर गईं, और पूर्व में तेज और समृद्ध बस्ती पर एक सामान्य ठहराव बस गया। मैनिटोवॉक में केवल चार परिवार बचे थे- बेंजामिन जोन्स, ओलिवर हबर्ड, डी.एस. मुंगेर और जोसेफ एडवर्ड्स के। १८३९ में काउंटी में पढ़ाया जाने वाला पहला स्कूल एस.एम. पीक के संरक्षण में खोला गया। पी. पी. स्मिथ, जो उस समय सोलह वर्ष के थे, उपस्थित दर्जन भर विद्वानों में से एक थे। इमारत छठी गली के पास थी।

1846 तक की दहशत के बाद, आगमन व्यावहारिक रूप से बंद हो गया। जो लोग आए थे वे ज्यादातर लकड़ीवाले और फ्रांसीसी मछुआरे थे, जिनका स्थायी समझौता करने का कोई इरादा नहीं था। १८४८ से १८५० तक, और उसके बाद युद्ध की शुरुआत तक, शहर और आसपास के देश में जनसंख्या में तेजी से वृद्धि हुई। 1854 में, मैनिटोवॉक को हैजा के रूप में एक अस्थायी झटका लगा, जो उस वर्ष असामान्य रूप से घातक साबित हुआ। १८४९-५० के मौसमों के दौरान इसका थोड़ा दौरा किया गया था, लेकिन १८५४ के दौरान इसने बहुत अलार्म का कारण बना, विशेष रूप से नदी के उत्तर की ओर प्रचलित था।

युद्ध की अवधि
युद्ध के दौरान संगठन और उत्साह का काउंटी केंद्र, निश्चित रूप से, मैनिटोवॉक था। जब सुमेर से समाचार अच्छी तरह से पच गया, तो न केवल शहर में व्यवस्था बनाए रखने के लिए होमगार्डों की एक कंपनी बनाई गई, बल्कि स्वयंसेवकों की एक कंपनी बनाई गई। टेम्पल क्लार्क को कप्तान चुना गया, संगठन को कंपनी ए, फिफ्थ रेजिमेंट विस्कॉन्सिन स्वयंसेवकों के रूप में जाना जाने लगा। नौवीं रेजिमेंट (जर्मन) के कंपनी बी, एफ। बेकर, एक कंपनी के कप्तान हैं जो चौदहवें में शामिल हुई, और दूसरी (नार्वेजियन) पंद्रहवीं चौथी जो ट्वेंटी-फर्स्ट के साथ लड़ी, और छब्बीसवें के साथ पांचवां ( जर्मन), हेनरी बैट्ज़, सत्ताईसवें के लिए दो कंपनियों के कप्तान, और कई तोपखाने और घुड़सवार सेना के रूप में, संघर्ष के शुरुआती हिस्से के दौरान मैनिटोवॉक से चले गए, और इस कारण अच्छी सेवा की। बाद में पैंतालीसवीं, अड़तालीसवीं और इक्यावनवीं रेजीमेंटों के लिए तीन कंपनियों का गठन किया गया। बड़े स्वयंसेवी बल ने बनाया लेकिन काउंटी में एक मसौदा आवश्यक था, और यह मैनिटोवोक शहर में हुआ था।

मैनिटोवॉक से जाने वाले अधिकारियों के उच्च ग्रेड में मेजर जनरल फ्रेड थे। सॉलोमन, अब यूटा लेफ्टिनेंट में यूनाइटेड स्टेट्स सर्वेयर। कर्नल टेन आइक, जी. ओल्मस्टेड (मृतक), मेजर चार्ल्स एच. वॉकर (मृतक), और स्टेट बोर्ड ऑफ इमिग्रेशन, मिल्वौकी के मेजर हेनरी बैट्ज़।

संचार के साधन
पानी से यात्रा रोमांचकारी के लिए अबाधित है। 1822 की पगडंडी, मैनिटोवॉक काउंटी के झील के किनारे के साथ, और जिसका संदर्भ दिया गया है, उसकी सीमाओं के माध्यम से निर्धारित पहला नियमित पाठ्यक्रम था। बाद में, निजी पार्टियों ने अपनी सुविधा के लिए काउंटी के माध्यम से सड़कों को काटना आवश्यक पाया। १८३९ में, नदी के मुहाने से रैपिड्स और दो नदियों तक एक काउंटी सड़क का सर्वेक्षण किया गया था, जे. डब्ल्यू. कॉनरो को इसके निर्माण का पर्यवेक्षण करने के लिए पर्यवेक्षकों के बोर्ड द्वारा नियुक्त किया गया था। जैसे-जैसे काउंटी अधिक घनी बसी हुई सड़कों को सभी दिशाओं में विस्तारित किया गया, और रेलमार्ग का विषय अग्रदूतों के दिमाग में सबसे ऊपर बन गया। बाईस वर्षों के लिए, मैनिटोवॉक काउंटी के लोगों ने दक्षिणी और पश्चिमी बिंदुओं के साथ रेलमार्ग द्वारा कनेक्शन प्राप्त करने का प्रयास किया। यदि शिकागो, मिल्वौकी और ग्रीन बे परियोजना को नहीं छोड़ा गया होता, तो 1850 में, वह मिल्वौकी के साथ संबंध प्राप्त कर लेती। जॉर्ज रीड की योजनाएँ, कुछ साल बाद, पेरे मार्क्वेट स्टीमर से जुड़ने के लिए इस जगह को रेलमार्ग की एक भव्य प्रणाली का केंद्र बनाने के लिए, वैसे ही शून्य हो गई। मैनिटोवॉक और मिसिसिपी रेलमार्ग पर काम 1855 में शुरू किया गया था, मैनिटोवॉक और मेनाशा के बीच के खंड पर, लेकिन लाइन को 1857 में छोड़ दिया गया था। हालांकि लोग उत्साही और आश्वस्त थे, उनके पर्स इतने कम थे कि वे कार्य को छोड़ने के लिए बाध्य थे इन बिंदुओं को एक प्लांक रोड के माध्यम से जोड़ना। इस सभी अवधि के दौरान, हालांकि, वे अधिक से अधिक गंभीरता के साथ मैनिटोवॉक के बंदरगाह और नदी को सुधारने की आवश्यकता पर चर्चा कर रहे थे, और बार-बार, लेकिन निराशाजनक नहीं होने के बाद, 1866 में, काम को निष्पक्ष रूप से शुरू करने के लिए विफलताओं को सक्षम किया गया था। मैनिटोवॉक सिटी के इतिहास में इस विषय का पूरी तरह से इलाज किया गया है। इस प्रकार राहत का एक मार्ग खोलने के बाद, ऐसा प्रतीत होता है कि काउंटी ने बेहतर भाग्य का मार्ग प्रशस्त किया है। 1872 में, एपलटन के साथ संचार खोला गया था, और समृद्ध खंड सहायक नदी, जबकि अगले वर्ष मिल्वौकी, लेक शोर और शेबॉयगन से पश्चिमी लाइन के विस्तार से, इसे क्रीम सिटी के साथ सीधे रेल संचार का लाभ प्राप्त करने में सक्षम बनाया गया था। दक्षिण की। यह लाइन अब संचार का सबसे महत्वपूर्ण साधन है। सड़क झील के किनारे के साथ उत्तर-पूर्व में फैली हुई है, सेंटरविल और मैनिटोवॉक सिटी से होकर उत्तर-पश्चिम और पश्चिम में रीड्सविले के माध्यम से गुजरती है। श्लेस्विग शहर के दक्षिण-पश्चिम कोने को विस्कॉन्सिन सेंट्रल रेलमार्ग से काट दिया गया है, जो किल के समृद्ध गांव को छूता है। मैनिटोवॉक में स्थित मिल्वौकी, लेक शोर एंड एम्प वेस्टर्न कंपनी के तैंतालीस मील की दूरी पर रेलमार्ग, मशीन की दुकानें और गोल घर हैं। जल संचार, उत्तर और दक्षिण, मुख्य रूप से गुड-रिच ट्रांसपोर्टेशन कंपनी और शिकागो एंड लेक सुपीरियर लाइनों के माध्यम से, काउंटी को सभी वाणिज्यिक बिंदुओं के साथ कनेक्शन का लाभ, रेलमार्ग के साथ देता है। मिल्वौकी के साथ टेलीग्राफिक संचार 1864 में स्थापित किया गया था। पहले मैनिटोवॉक और ग्रीन बे के बीच एक लाइन आंशिक रूप से स्थापित की गई थी, लेकिन इसे छोड़ दिया गया था।

मेल मार्ग लगभग उसी समय अस्तित्व में थे जब पहली पगडंडी जंगल से टूट गई थी। लेकिन पहला नियमित डाकघर मैनिटोवॉक रैपिड्स में स्थापित किया गया था, जबकि जेडब्ल्यू कॉनरो अपनी मिल का निर्माण कर रहे थे। उस सज्जन को पोस्टमास्टर की नियुक्ति मिली। मेल-वाहक एक फ्रांसिस फ्लिन था, जो एक हार्डी आयरिशमैन था, जिसने ग्रीन बे से मिल्वौकी तक एक सप्ताह में दो दौर की यात्राएं कीं। यह कारनामा उन्होंने पैदल ही पूरा किया। १८८९ में, मार्ग का व्यवसाय इतना बढ़ गया था कि कैप्टन हेनरी एडवर्ड्स ने राज्य के इन वर्गों को संचार में रखने का कार्य ग्रहण किया, और इसे घोड़े पर बैठाया। पोस्ट ऑफिस मैनिटोवॉक रैपिड्स में दस साल तक रहा, जब इसे मैनिटोवॉक में हटा दिया गया, जी। माल्मरोस ने पोस्टमास्टर के रूप में अपना कमीशन प्राप्त किया। काउंटी में सभी बिंदुओं पर स्थापित कार्यालयों की गणना करना थकाऊ होने के साथ-साथ रुचिकर भी होगा। रेलमार्गों के आगमन के साथ, पत्र द्वारा संचार सामान्य अनुपात में बढ़ गया।

31 दिसंबर, 1880 को समाप्त होने वाले वर्ष के लिए, काउंटी से 614,000 ईंट 466,310 पाउंड मक्खन 161,698 दर्जन अंडे 988 टन फ़ीड 2,927 टन घास 8,400 पोस्ट 40,652 बीएलएस निर्यात किए गए थे। आटे की 6,000 बुशल गेहूं की 15,016 लकड़ी की डोरियां 18,745 बीएलएस। मटर की।

जैसा कि शहर और शहर के मूल्यांकनकर्ताओं द्वारा मूल्यांकन किया गया था, और अंत में पर्यवेक्षकों के बोर्ड की समिति, अगस्त, 1881 द्वारा बराबरी की गई, निम्नलिखित आंकड़े मैनिटोवॉक काउंटी में सभी संपत्ति के कुल मूल्य का प्रतिनिधित्व करते हैं: काटो, 1549,335 सेंटरविल, 421,569 कूपरस्टाउन , ३४३,०५४ ईटन, ३३५,२६६ फ्रैंकलिन, ४०३,०६३ गिब्सन, ४०८,२५५ कोसुथ, ६६८,८४८ लिबर्टी, ४३७,२११ मैनिटोवोक, ४२२,९२४ मैनिटोवॉक शहर, ९१६,१७५ मैनिटोवॉक रैपिड्स, ८१४,७५१ मेपल न्यूटन, ४३६,९०८, मिशी, ५१४,७५१ मेपल न्यूटन, ४३६,९०८, मीका श्लेस्विग, 479,175 दो क्रीक, 102,732 दो नदियाँ, 212,809 दो नदियों का शहर, 201,327। कुल, $८,८६३,९६६।

मैनिटोवॉक काउंटी की बंधुआ ऋण राशि 216,000 डॉलर है, जो राशि को इसके रेलमार्ग के निर्माण में सहायता के लिए वोट दिया गया था। इसके कस्बों, शहरों और गांवों द्वारा किए गए $129,818.30 ऋण में से, $114,000 को उसी उद्देश्य के लिए विनियोजित किया गया था।

संघीय जनगणना गणना से पता चलता है कि 1850 से जनसंख्या में वृद्धि, जो व्यावहारिक रूप से काउंटी के प्रारंभिक इतिहास को समाप्त करती है, इस प्रकार है: 1850, 3,702 1860,22,416 1870,33,369 1880,37,381। अंतिम रिटर्न की विस्तृत तालिका नीचे पाई गई है:

मैनिटोवॉक शहर, 6,324 दो नदियों का शहर, 2,052 काटो का शहर, 1,875 ईटन, 1,635 फ्रैंकलिन, 1,867 गिब्सन, 1,739 कोसुथ, 2,165 लिबर्टी, 1,385 मैनिटोवॉक, 1,276 मैनिटोवॉक रैपिड्स, 2,076 मेपल ग्रोव, 1,523 मीशिम, 1,609 न्यूटन, 1,609 1,867 रॉकलैंड, 1,236 श्लेस्विग, 1,994 दो क्रीक, 630 दो नदियां, 1,326 सेंटरविल, 1,548 कूपरटाउन, कुल 1,700, 37,381।

जनवरी, 1842 में, काउंटी आयुक्तों ने मैनिटोवॉक रैपिड्स के नागरिकों की याचिका को मंजूरी दे दी, कि टाउन हॉल को स्कूल-घर के रूप में इस्तेमाल किया जाए, जब शहर के उद्देश्यों के लिए इसकी आवश्यकता न हो। अगले साल जुलाई में शैक्षिक उद्देश्यों के लिए पूरे काउंटी में एक डॉलर पर डेढ़ मिल का कर लगाया गया था। १८४४ के पतन में, दो स्कूल आयुक्त, ओलिवर क्लॉसन और ई.एल. एबॉट को नियुक्त किया गया था। उन्होंने काउंटी को तीन जिलों में विभाजित किया, नंबर 1, जिसमें दो नदियों नंबर 2, मैनिटोवॉक रैपिड्स, और नंबर 3, मैनिटोवॉक शामिल हैं। 10 अक्टूबर, 1844 को विभिन्न जिला अधिकारियों के लिए चुनाव हुए और स्कूल संगठन पूरी तरह से प्रभावित हुआ। स्कूल अधीक्षक के कार्यालय के निर्माण तक यह प्रणाली काफी हद तक जारी रही। जैसे-जैसे राज्य की जनसंख्या में वृद्धि हुई, वैसे-वैसे मूल तीन जिलों को निश्चित रूप से उप-विभाजित किया गया।

मैनिटोवॉक काउंटी के अधीक्षक द्वारा स्कूल के राज्य अधीक्षक विलियम सी। व्हिटफोर्ड को की गई अंतिम रिपोर्ट से, निम्नलिखित आंकड़े लिए गए हैं जो किसी भी सामान्य भाषा की तुलना में जिला स्कूलों की वर्तमान स्थिति को बेहतर बताते हैं। काउंटी में 108 स्कूल-घर हैं, और 137 शिक्षकों की आवश्यकता है। 15,919 में से जो स्कूल के हैं, उनमें से 8,403 ने भाग लिया है। इमारतों में 9,901 विद्यार्थियों को समायोजित किया जाएगा। मैनिटोवॉक काउंटी में स्कूल-घरों का कुल मूल्यांकन साइटों का $ 104,366, $ 12,437, और उपकरण का, $ 6,043 है। ये आंकड़े, यह याद रखा जाएगा, केवल काउंटी के जिला स्कूलों का प्रतिनिधित्व करते हैं। इसके अलावा, कई निजी और संकीर्ण संस्थान हैं, जिनमें कई सौ की उपस्थिति है।१८८१ में उसके जिला स्कूलों के समर्थन के लिए पूरे काउंटी में कराधान द्वारा जुटाए गए धन के अलावा, इस वर्ष के लिए किए गए राज्य धन का विभाजन $६,६०६.३८ है। काउंटी प्रणाली की पूरी मशीनरी (जो शहर के स्कूलों को शामिल करती है), वर्तमान अधीक्षक जॉन नागले के मार्गदर्शन में सुचारू रूप से चलती है।

काउंटी के व्यापार और वाणिज्यिक केंद्र। मेहनती और मितव्ययी जर्मन तत्व प्रबल होता है, और जब से भूमि लकड़ी से साफ हो गई है, आरा मिलों और जहाज यार्डों ने इसके प्रभाव में, हर किस्म के निर्माण को जगह दी है। आटा मिलें, फाउंड्री और मशीन की दुकानें, ब्रुअरीज, प्लानिंग मिलें, चर्मशोधन कारखाने, कैरिज वर्क आदि सभी तरफ उग आए हैं। व्यापारिक घर, जो कारख़ाना के साथ मितव्ययिता में कंधे से कंधा मिलाकर चलते हैं, मैनिटोवॉक में पर्याप्त और समृद्ध हैं। शहर का निवासी हिस्सा मुख्य रूप से उत्तर की ओर है, जहाँ कई बेहतरीन आवास स्थित हैं। यहां इसका शानदार पब्लिक स्कूल भी है, जो प्रेस्बिटेरियन चर्च के साथ, मैनिटोवॉक के प्रमुख स्थलों में से एक है। इमारतों से सटे मैदान, सभी आवश्यक चीजों में, एक सुंदर पार्क बनाते हैं। दो सार्वजनिक पार्क, साउथ साइड पर वाशिंगटन स्क्वायर, नॉर्थ साइड पार्क और कई निजी उद्यान।

ग्राम चार्टर के तहत न्यासी बोर्ड की पहली बैठक 12 मई, 1851 को हुई थी, पर्यवेक्षक थे: जॉन ज़िन्स और चार्ल्स हॉटेलमैन, फर्स्ट वार्ड एम फेलो, जेम्स बेनेट और जेई प्लैट, सेकेंड वार्ड। यह आदेश दिया गया था कि गाँव की सरकार के लिए उप-नियमों का एक सेट तैयार किया जाए, और उसकी चार्टर्ड सीमाओं का एक नक्शा बनाया जाए। जॉर्ज रीड राष्ट्रपति चुने गए, और एस ए वुड, क्लर्क। मैनिटोवॉक गांव को पहली बार 1856 में एफ. सॉलोमन द्वारा प्लाट किया गया था। प्लाट को उसी वर्ष 25 मई को रिकॉर्ड किया गया था, और एच. बैत्ज़ द्वारा स्वीकार किया गया था। मैनिटोवॉक ने 1870 तक अपने गांव संगठन को बरकरार रखा, जब इसे एक शहर के रूप में शामिल किया गया।

मैनिटोवॉक 6,000 से अधिक निवासियों का एक स्थान है, जो मैनिटोवॉक नदी के मुहाने पर मिशिगन झील पर स्थित है। शहर उस नदी के दोनों किनारों पर स्थित है, भूमि धीरे-धीरे इससे और झील दोनों से ऊपर उठती है, इस प्रकार एक सुंदर स्थान और जल निकासी के लिए प्रभावी साधन प्रदान करती है। मैनिटोवॉक शहर के आकर्षण में शामिल है, और इसके व्यावसायिक हितों, इसके स्कूलों, इसके चर्चों, इसके सार्वजनिक और निजी उद्यानों और इसके समाजों के अलावा, जो एक पूर्ण शहर बनाने में सभी का हिस्सा है, मैनिटोवॉक में 2,000 का सार्वजनिक पुस्तकालय है वॉल्यूम, जो शहर के लिए एक क्रेडिट है। इस प्रकार एक प्रारंभिक और सामान्य रेखाचित्र देने के बाद, विवरण निम्नलिखित मिलेगा।

मैनिटोवॉक शहर को 12 मार्च, 1870 को शामिल किया गया था, और उस वर्ष 13 अप्रैल को आयोजित बोर्ड ऑफ एल्डरमेन की पहली बैठक हुई थी। पीटर जॉनस्टन को इसका पहला मेयर चुना गया, और दो कार्यकालों की सेवा की। चार्ल्स लुलिंग को 1872 में कार्यालय के लिए चुना गया था। एडी जोन्स 1873 से 1877 तक शामिल थे, और जॉन शूएट 1878 से 1881 तक थे। सिटी चार्टर द्वारा, नगरपालिका सरकार का प्रबंधन सामान्य अधिकारियों द्वारा किया जाता है: मेयर, क्लर्क, कोषाध्यक्ष, सिटी अटॉर्नी, विभागों के प्रमुख, जिसमें चार वार्डों का प्रतिनिधित्व करने वाले स्वास्थ्य, पुलिस, अग्नि और पब्लिक स्कूल विभाग और बोर्ड ऑफ एल्डरमेन शामिल हैं। एक हार्बर मास्टर, एसेसर और स्ट्रीट कमिश्नर भी हैं। मेयर जे। शूएट उन अमीर और लोकप्रिय जर्मनों में से एक हैं जिनमें मैनिटोवॉक शहर प्रचुर मात्रा में है। इसका स्वास्थ्य डीआरएस के हाथ में है। आर के पेन और फ्रेडरिक एस लुहमैन, जबकि शांति और व्यवस्था पुलिस विभाग के प्रमुख ह्यूग मॉरिसन और उनके अधीन बल द्वारा संरक्षित है। 1881 के लिए शहर के कोषाध्यक्ष चार्ल्स गेल्बके सिटी अटॉर्नी, सी.डब्ल्यू. व्हाइट क्लर्क, फ्रेड हैं। हेनमैन सर्वेयर, चार्ल्स एर्ट्ज़।

अग्निशमन विभाग।- पहला इंजन हाउस, एक फ्रेम बिल्डिंग, 1857 में उत्तर की ओर बनाया गया था। उसी वर्ष के दौरान साउथ साइड हाउस बनाया गया था। तीसरे वार्ड की संरचना, ईंट (?) से निर्मित, १८७५ में १,४०० डॉलर की लागत से बनाई गई थी। विभाग, जिसके मुख्य अभियंता विलियम स्टेफ़नी हैं, में मैनिटोवॉक स्टीम इंजन कंपनी, नंबर 1 (उत्तर की ओर), साउथ साइड स्टीम इंजन कंपनी, नंबर 2 और फीनिक्स हुक एंड लैडर कंपनी शामिल हैं। मैनिटोवॉक गांव को लगभग छह साल तक शामिल किए जाने के बाद जनवरी, 1857 में पहली बार एक कंपनी का गठन किया गया था। वर्तमान संगठन 1872 में प्रभावी हुआ था, दूसरा भाप इंजन 1876 में खरीदा गया था। विभाग की संख्या चालीस सदस्य है।

पब्लिक स्कूल विभाग.
मैनिटोवॉक के पब्लिक स्कूल काउंटी अधीक्षक, जॉन नागले की सामान्य देखरेख में हैं। शैक्षिक उद्देश्यों के लिए समर्पित चार इमारतें हैं, जिनमें से सबसे प्रमुख है शानदार इमारत, उत्तर सातवीं और राज्य की सड़कों का कोना, जिसे 1872 में संयुक्त स्कूल जिले, नंबर 1 के आवास के लिए बनाया गया था, और पहले में बढ़िया इमारत वार्ड, दक्षिण आठवीं और हैमिल्टन सड़कों का कोना, 1871 में बनाया गया। पूर्व एक तीन मंजिला और तहखाने की ईंट की इमारत है, जो एक सुंदर और ऊंचे गुंबद से घिरा है, जो व्यापक खेल मैदानों से घिरा हुआ है, और कुल मिलाकर, इनमें से एक है राज्य में इस तरह की बेहतरीन संरचनाएं। जेएम रायत प्राचार्य हैं। सुविधाजनक और स्वादिष्ट फर्स्ट वार्ड की इमारत 25,000 डॉलर की लागत से बनाई गई थी। इसका प्रमुख एफ. डब्ल्यू. यंग है। तीसरे वार्ड में दो इमारतें हैं, एक, दक्षिण तेरहवीं और मार्शल गली का कोना, दूसरी दक्षिण बारहवीं सड़क पर। ईंट का पहला, जिसकी कीमत 1,500 डॉलर है, बाद वाला, एक फ्रेम बिल्डिंग, 11,200 डॉलर की लागत से बनाया गया था। ओ.एस. ब्राउन जिले के प्रमुख हैं। शहर और काउंटी के स्कूलों की सामान्य स्थिति के संबंध में अन्य मुख्य तथ्य पहले ही सामने आ चुके हैं।

सार्वजनिक पुस्तकालय।
जोन्स लाइब्रेरी की स्थापना १८६८ में कर्नल के.के. जोन्स की उदारता के माध्यम से की गई थी, जो अब क्विंसी, बीमार के निवासी हैं। उनका दान २,००० डॉलर था, और पुस्तकालय पहले एक निजी संस्थान था। १८६८ में, " जोन्स लाइब्रेरी एसोसिएशन " को शामिल किया गया था। इसमें लगभग पचहत्तर सदस्य हैं। पुस्तकालय में 2,000 अच्छी तरह से चयनित खंड हैं।

प्रेस
मैनिटोवॉक पायलट।-द हेराल्ड की स्थापना 1850 में सी.डब्ल्यू. फिच द्वारा की गई थी, जो शेबॉय-गान में पहली बार छपी थी। चार साल बाद मैनिटोवॉक ट्रिब्यून की स्थापना हुई, और अगस्त, 1858 में, जेरे क्रॉली द्वारा पायलट। १८६टी में, कैप्टन स्मिथ के प्रबंधन में ट्रिब्यून ने हेराल्ड को खा लिया, और १८७८ में पूर्व पत्रिका को पायलट के साथ समेकित किया गया। मैनिटोवॉक पायलट के वर्तमान संपादक और मालिक मेसर्स हैं। जॉन नागले और एडवर्ड डब्ल्यू। Borcherdt, उन्होंने उस वर्ष अप्रैल में प्रबंधन ग्रहण किया। पत्रिका साप्ताहिक रूप से जारी की जाती है, राजनीति में डेमोक्रेटिक है, और एक आठ-स्तंभ फोलियो रूप में है।

डेर नोर्ड-वेस्टन (जर्मन) की स्थापना 1855 में कार्ल एच. श्मिट, इसके वर्तमान संपादक और मालिक द्वारा की गई थी। इसका प्रकाशन युद्ध के दौरान निलंबित कर दिया गया था, लेकिन 1865 में फिर से शुरू किया गया था। यह पत्रिका साप्ताहिक रूप से जारी की जाती है, जिसका रविवार संस्करण डेमोक्रेटिक है राजनीति में, और छह-स्तंभ क्वार्टो के रूप में। यह मैनिटोवॉक में एक नाम से लगातार प्रकाशित होने वाला सबसे पुराना पत्र है, और कुछ अपवादों के साथ, श्री श्मिट विस्कॉन्सिन के किसी भी संपादक की तुलना में लंबे समय तक सेवा में रहे हैं।

मैनिटोवॉक ट्रिब्यून की स्थापना 1879 में एच. सैंडफोर्ड, इसके वर्तमान संपादक और मालिक द्वारा की गई थी। यह एक साप्ताहिक पत्र है, छह-स्तंभ क्वार्टो, और राजनीति में रिपब्लिकन है।

मैनिटोवॉक जर्नल एक पांच-स्तंभ वाला क्वार्टो पेपर है, जिसे डब्ल्यूजे क्रिस्टी द्वारा प्रकाशित किया गया है, और यह राजनीति में स्वतंत्र है।

द मैनिटोवॉक पोस्ट (जर्मन) - जुलाई, 1881 में, ए. विटमैन, 1848 के एक पुराने निवासी, और पूरे काउंटी में प्रसिद्ध, ने इस पत्रिका की स्थापना की। यह पांच-स्तंभों वाला क्वार्टो है, जो साप्ताहिक रूप से जारी किया जाता है, और राजनीति में स्वतंत्र है।

विस्कॉन्सिन डेमोक्रेट, एक जर्मन फ्री-सॉइल पेपर, 1852 में चार्ल्स रोसेर द्वारा स्थापित किया गया था। जब यह कुछ साल बाद ए. वालिच के हाथों में चला गया, तो इसका नाम बदलकर यूनियन डेमोक्रेट कर दिया गया। इसे 1866 में उनके द्वारा निलंबित कर दिया गया था, और 1868 में ओटो ट्रोमेल द्वारा, ज़ितुंग के नाम से फिर से पुनर्जीवित किया गया था। फ्रेड हेनमैन ने इसे मिस्टर ट्रोमेल की मृत्यु पर खरीदा, इसका नाम बदलकर जर्नल कर दिया, और 1877 में इसके प्रकाशन को निलंबित कर दिया।

1855 से 1857 तक कार्ल पफ्लेम द्वारा डेर बुस्चैयर प्रकाशित किया गया था।

कॉनकॉर्डिया नामक एक धार्मिक पत्र, 1875 में स्थापित किया गया था, जो लगभग एक वर्ष तक प्रकाशित हुआ, और फिर ग्रीन बे में हटा दिया गया।

चर्चों
प्रथम प्रेस्बिटेरियन चर्च।-समाज के संगठन के लिए एक बैठक 26 जून, 1851 को मैनिटोवॉक रैपिड्स के गांव फ्रेड बोरचर्ड्ट के घर पर आयोजित की गई थी। बैठक, जैसा कि अभिलेखों में कहा गया है, नदी के मुहाने पर " रैपिड्स " " और " दोनों में रहने वालों से बना था/' निम्नलिखित सदस्य बने: फ्रेड। Borcherdt, श्रीमती विल्हेमिना Borcherdt, जेम्स और श्रीमती इसाबेला पैटरसन, Mesdames सारा डी हेरिट, मैरी ई हॉल, मार्गरेट एलन, अबागैल शेरमेन, जेएस रीड, एलिजाबेथ ए शेरमेन और डेनिस एम थॉमस, मूसा टफ्ट्स और मिसेज एलिजा और हन्ना ए टफ्ट्स। फ्रेड बोरचर्ड्ट पहले शासक बुजुर्ग थे। रेव एम. होम्स ने जून, १८५५ में पादरी के रूप में अपना काम शुरू किया और नवंबर में मैनिटोवॉक में एक पूजा घर को समर्पित किया गया। इसे "द टैबरनेकल" के रूप में जाना जाता था, वर्तमान पादरी रेव जे.एम. क्रेग अगस्त, १८८० से प्रभारी हैं। लगभग साठ परिवार समाज की मण्डली की रचना करते हैं। चर्च की जिस भव्य इमारत में वे पूजा करते हैं, उसे 1872 में 20,000 डॉलर की लागत से बनाया गया था, जो कि सदस्यता द्वारा जुटाई जा रही थी।

सेंट बोनिफेस चर्च (कैथोलिक)। -- इस चर्च का आयोजन १८५३ में किया गया था। रेव डब्ल्यू जे पील वर्तमान पादरी हैं। चर्च में 250 परिवारों की सदस्यता है। चर्च के संबंध में एक स्कूल संचालित किया जाता है, जिसमें 250 विद्यार्थियों की उपस्थिति होती है।

सेंट मैरी चर्च (पोलिश कैथोलिक) - 1875 में समाज का आयोजन किया गया था, और उसी वर्ष जर्मन लूथरन मण्डली से एक इमारत खरीदी गई थी। रेव जे. मुशचेलेविच इसके वर्तमान पादरी हैं, और 100 परिवार उनकी देखरेख में हैं। चर्च के संबंध में स्थापित स्कूल में 120 विद्यार्थियों की उपस्थिति है।

सेंट फ्रांसिस कॉन्वेंट। - 1869 में रेव फादर जोसेफ फेसलर द्वारा एक कॉन्वेंट का आयोजन किया गया था। १८७३ में, कब्जे की तुलना में अधिक विशाल संरचना को आवश्यक पाया गया था, और शहर के दक्षिण-पश्चिम में लगभग चार मील की दूरी पर सिल्वर लेक की ओर एक उच्च प्रतिष्ठा पर एक बड़ी और सुंदर इमारत शुरू की गई थी। जब तक यह बिजली से मारा गया और आग से नष्ट हो गया (1 सितंबर, 1881), तब तक सत्तासी बहनों को प्राप्त किया गया था और उनका दावा किया गया था। उनमें से सत्ताईस अपनी निजी संपत्ति के साथ जर्मनी से आए थे, उन्हें उस देश से उसके कानूनों द्वारा निष्कासित कर दिया गया था। एक बोर्डिंग स्कूल संलग्न था, और लगभग बीस बहनें अब विभिन्न इलाकों में पढ़ाने में लगी हुई हैं। चर्च की इमारत 1872 में बनाई गई थी। पूर्वोत्तर विस्कॉन्सिन में यह इमारत सबसे महंगी थी, इस पर $ 65,000 का नुकसान हुआ था, और बीमा केवल $ 5,000 था। पुनर्निर्माण के लिए आवश्यक धन जुटाने के लिए तुरंत कदम उठाए गए।

सेंट जेम्स एपिस्कोपल।-समाज का आयोजन फरवरी, 1848 में किया गया था। पूजा के उद्देश्य से एक कमरा किराए पर लिया गया था, और लगभग पचास परिवारों को समायोजित करने के लिए बेंच के साथ सुसज्जित किया गया था। थॉमस एच ए एडवर्ड्स और एल्डन क्लार्क पहले वार्डन चुने गए थे। रेव जी. उनोनियस समाज के पहले पादरी बने। १८५१ तक, चर्च की सदस्यता इतनी बढ़ गई थी कि पूजा का घर बनाना आवश्यक हो गया था। $१,७४५ की सदस्यता तुरंत जुटाई गई, बेंजामिन जोन्स द्वारा बहुत कुछ दान किया गया, और उस वर्ष के सितंबर में, कोने-पत्थर को रखा गया था। चर्च में वर्तमान में कोई स्थायी पादरी नहीं है।

पहला इवेंजेलिकल लूथरन चर्च 1853 में आयोजित किया गया था, जिसमें लगभग बीस सदस्य थे, रेव. सी. एफ. गोल्डैमर प्रभारी थे। एक साल बाद एक दिन के स्कूल की स्थापना की गई। रेव पी. कोहलर के पादरी के दौरान, जो उनके उत्तराधिकारी बने, एक दूसरा स्कूल स्थापित किया गया। १८७३ में १६,००० डॉलर की लागत से एक चर्च भवन का निर्माण किया गया था। वर्तमान पादरी प्रभारी रेव. आर. पाईप.एर हैं। मण्डली में 300 परिवार होते हैं, और 260 छात्र दो दिवसीय स्कूलों में भाग लेते हैं।

जर्मन मेथोडिस्ट एपिस्कोपल चर्च।-सितंबर, 1855 में आयोजित, रेव एफ। क्लुएकहोन चर्च के पहले पादरी बने। वर्तमान मण्डली, जिसमें नब्बे सदस्य शामिल हैं, रेव सी। इवर्ट के प्रभारी हैं।

नॉर्वेजियन इवेंजेलिकल लूथरन चर्च का आयोजन सितंबर, 1849 में रेव जे ए ओटसेन द्वारा किया गया था। चर्च 1867 में बनाया गया था, और संपत्ति का मूल्य $ 2,575 है। समाज की वर्तमान सदस्यता लगभग सत्तर परिवारों की है, इसके पादरी रेव. सी. एफ. मैगल्सन हैं।

उपरोक्त के अलावा, एक छोटा नॉर्वेजियन मेथोडिस्ट, पादरी, शेबॉयगन का रेव. होउगेन और "अगस्टाना चर्च" (लूथरन), जिसमें रेव एंडरसन के प्रभार के तहत बीस परिवार शामिल हैं। एक छोटा जर्मन सुधार "हॉफहंगवी चर्च भी अस्तित्व में है, लेकिन बिना किसी स्थायी पादरी के।

एवरग्रीन कब्रिस्तान, नदी के उत्तर में, शहर की सीमा के पास, नगरपालिका की संपत्ति है, और इसे एक पार्क के रूप में उपयोग किया जाता है, हालांकि इसे उपरोक्त नाम से जाना जाता है। इसमें चालीस एकड़ भूमि शामिल है, शहर ने 1873 में इस राशि के एक छोटे से हिस्से को छोड़कर सभी को खरीदा था।

कैथोलिक कब्रिस्तान में दक्षिण मुख्य सड़क पर दस एकड़ जमीन है, जो उस संप्रदाय के विभिन्न चर्चों की संपत्ति है।

सोसायटी
मेसोनिक।-इस आदेश के प्रतिनिधि मैनिटोवॉक लॉज, नंबर 65, और मैनिटोवॉक चैप्टर, नंबर 16 हैं। वे एक समृद्ध और बढ़ती स्थिति में हैं।

ऑड-फेलो।-चिकरमिंग लॉज, नंबर 55, 1850 में आयोजित, 125 की सदस्यता है। 1871 में आयोजित मैनिटोवॉक लॉज, नंबर 194 (जर्मन) में 107 की सदस्यता है।

A. O. U. W.-इस आदेश से संबंधित दो लॉज हैं, क्लिपर सिटी लॉज, नंबर 48, और मोजार्ट लॉज (जर्मन), नंबर 73। वे दोनों मजबूत हैं।

नाइट्स ऑफ ऑनर।-होप लॉज, नंबर 393, शहर में अपनी तरह का एकमात्र संगठन है।

1857 में आयोजित डेर हरमन सोहने।-थसनेल्डा लॉज, नंबर 7, में चौरासी सदस्य हैं। कीनर लॉज एकमात्र अन्य स्थानीय संगठन है।

मैनिटोवॉक टर्नवेरिन।-समाज को i860 में शामिल किया गया था, और इसके हॉल, दक्षिण सातवें और वाशिंगटन की सड़कों के कोने, 1865 में $8,000 की लागत से बनाया गया था। इसकी सदस्यता 100 है।

बोहेमियन टर्नवेरिन में पैंतालीस सदस्य हैं। नॉर्थ सेवेंथ स्ट्रीट पर इसका हॉल 1864 में बनाया गया था। सोसायटी की संपत्ति का मूल्य 2,000 डॉलर है।

मैनिटोवॉक टेम्पल ऑफ ऑनर, नंबर 69, 1876 में आयोजित किया गया था, और स्प्रेग लॉज, I. O. G. T., 1850 में।

लेक शोर काउंसिल (रॉयल आर्कनम), और बोहेमियन सोसाइटी, स्लोवांस्का लीपा, उन समाजों की सूची को पूरा करती है, जिनकी लंबाई कम विशेष उल्लेख के लिए पर्याप्त बहाना है।

होटल
आंशिक रूप से सामाजिक और आंशिक रूप से वाणिज्यिक प्रकृति के हिस्से के रूप में, मैनिटोवॉक के मुख्य होटलों को ठीक से रखा जा सकता है क्योंकि वे अब देखे जाते हैं।

विंडियेट हाउस। मैनिटोवॉक में पहला होटल 1837 में बेंजामिन जोन्स द्वारा शुरू किया गया था, और इसे नेशनल होटल कहा जाता था। कुछ साल बाद तक भवन पूरी तरह से बनकर तैयार नहीं हुआ था। यह तीन मंजिला, पुराने जमाने की, फ्रेम बिल्डिंग है, और बुढ़ापे के निशान प्रस्तुत करती है। इसके साथ यॉर्क स्ट्रीट पर विंडिएट हाउस है। यह एक तीन मंजिला ईंट संरचना है जिसे थॉमस विंडियेट द्वारा 1857 में शुरू किया गया था, और 1864 में पूरा किया गया था। मिस्टर विंडियेट अभी भी व्यवसाय कर रहे हैं।

फ्रैंकलिन हाउस।-यह घर राष्ट्रीय के बाद बनाया गया अगला होटल था, इसे 1841 में बनाया गया था। इमारत तब झील के किनारे के पास खड़ी थी, लेकिन 1852 में फ्रैंकलिन स्ट्रीट पर अपने वर्तमान स्थान पर ले जाया गया था। तब इसने अपना वर्तमान मान लिया नाम। विलियम नोलाऊ 1863 से इसके मालिक हैं।

विलियम्स हाउस।- अब पुराने होटलों के कालानुक्रमिक क्रम में, विलियम्स हाउस आता है, जिसे 1850 में बनाया गया था। श्रीमती विलियम्स, इसके निर्माता की विधवा, वर्तमान तीन मंजिला संरचना की मालिक हैं, जिसे उनके द्वारा 1867 में बनवाया गया था। पिछले वर्ष के दौरान, मूल फ्रेम भवन जल गया। H. A. Reuss होटल के मालिक हैं।

नॉर्थवेस्टर्न हाउस।-यह होटल, एक तीन मंजिला ईंट की इमारत, 1866-69 में इसके वर्तमान मालिक एम केटनहोफेन द्वारा बनाई गई थी। वह पहले नेशोटा, मैनिटोवॉक कंपनी में होटल व्यवसाय में और इस शहर में विलियम्स हाउस के मालिक के रूप में लगे हुए थे। वह मैनिटोवॉक में सबसे पुराने और सबसे सफल जमींदारों में से एक है।

वाणिज्यिक लाभ
प्रारंभिक दिनों में, मैनिटोवॉक राज्य के जहाज निर्माण हितों का केंद्र था। लेकिन, जैसा कि कहा गया है, काउंटी से लकड़ी की सफाई के बाद से, उद्योग की यह रेखा बिगड़ती जा रही है। एक व्यावसायिक बिंदु के रूप में उसकी अच्छी स्थिति ने भी उसके लोगों का ध्यान अपने बंदरगाह को सुधारने की आवश्यकता की ओर आकर्षित किया।

मैनिटोवॉक हार्बर।- बंदरगाह के सुधार के लिए वर्तमान परियोजना को १८६६ में अपनाया गया था और १८७२ में संशोधित किया गया था। . वर्तमान परियोजना को अपनाने से पहले, सामान्य सरकार द्वारा $8,000 का विनियोग किया गया था। 30 जून, 1880 तक, विनियोजित राशि, $228,117.49। मूल रूप से और उसके बाद से ड्रेजिंग के साथ, पियर्स को 18-फुट वक्र तक विस्तारित करने के लिए, $ 248,142.54 की राशि। यह अनुमान है कि वर्तमान परियोजना के पूरा होने के लिए, 30 जून, 1882 को समाप्त होने वाले वित्तीय वर्ष के लिए $ 8,362.54 खर्च करना होगा। बंदरगाह के घाट झील में 1,500 फीट तक फैले हुए हैं, एक लाइट-हाउस एक तरफ है प्रवेश द्वार, और इसके मुहाने पर औसतन १७ फीट की गहराई है।

यद्यपि सामान्य सरकार मैनिटोवॉक बंदरगाह पर खर्च की गई राशि में उदार रही है ताकि इसे अपनी वर्तमान अच्छी स्थिति में लाया जा सके। झील के तूफान से एक शरण शहर ने अपना पूरा हिस्सा किया है। इस दिशा में इसके मजदूरों का विवरण कांग्रेस के बोर्ड ऑफ एल्डरमेन द्वारा संबोधित एक स्मारक से निम्नलिखित उद्धरण में दिया गया है:

"१८६६ में शहर ने लगभग २०,००० डॉलर की लागत से एक ड्रेज और स्कोज़ का निर्माण किया, और सरकारी काम करने वाले ठेकेदार को मामूली किराए पर उसका उपयोग करने की अनुमति दी, जिसके कारण सरकार 117,9 की खुदाई का काम करने में सक्षम थी ३ क्यूबिक गज की दर से २० सेंट प्रति क्यूबिक गज की दर से किया जाता है, जबकि झील के किनारे अन्य बंदरगाहों पर ४० सेंट प्रति क्यूबिक गज की दर से इसी तरह के काम का भुगतान किया जाता है, जिससे सरकार को एक बार में शुद्ध बचत होती है। खुदाई की लागत पर वर्ष, $23,582.60 की राशि। कि शहर ने अपने खर्चे पर विभिन्न समयों पर निकर्षण निम्न प्रकार से किया है:

" में १८६८, ४७,०७० घन गज १८६९, २०,००५ १८७०, १९,००० १८७१, १८,००० १८७२ ४१,४९० १८७३, ३३,६६५ १८७४, ३२,७००। कि शहर ने लगभग $50,000 की लागत से लगभग एक मील डॉक भी बनाया है।"

३१ दिसंबर, १८८० को समाप्त होने वाले वर्ष के दौरान, ४६१ स्टीमर मैनिटोवॉक के बंदरगाह में पहुंचे, और ४७० रवाना हुए ३४२ नौकायन जहाज पहुंचे, और ३५९ रवाना हुए।

जहाज निर्माण।
- जबकि कैलुमेट और मैनिटोवोक काउंटियों के महान ओक के जंगलों ने कुल्हाड़ी और आरी की सड़कों के खिलाफ "अपना खुद का" रखा, जहाज निर्माण मैनिटोवॉक का प्रमुख निर्माण उद्योग बना रहा। इमारत का बड़ा हिस्सा गुडरिच ट्रांसपोर्टेशन कंपनी द्वारा किए जा रहे भारी यातायात के टूट-फूट की आपूर्ति के लिए किया गया है। १८४७ में "नागरिक" का निर्माण कैप्टन जोसेफ एडवर्ड्स द्वारा किया गया था। यह साठ टन के बोझ का था और वंशजों की लंबी कतार में से पहला होने के नाते ही ध्यान देने योग्य है। वह मिशिगन झील पर खो गई थी। १८६०-६१ में "संघ" पहला प्रोपेलर, कैप्टन गुडरिक के लिए बेट्स एंड amp सन द्वारा बनाया गया था। इसकी कीमत 25 हजार डॉलर थी। इसके बाद इसके लिए "सनबीम" आया, जिसकी कीमत ४०,००० डॉलर थी। G. S. Rand & Co ने १८६६ में ट्रांसपोर्टेशन कंपनी के लिए स्टीमर "Northwest'' बनाया। यह झील पर अपनी तरह का सबसे बेहतरीन शिल्प माना जाता था, जो १,१०० टन भार का था, और इसकी लागत १२०,००० डॉलर थी। तब से उसी यार्ड (अब रैंड एंड बर्गर) ने अन्य पार्टियों के लिए नौकायन जहाजों की संख्या के अलावा, लगभग 2,000,000 डॉलर की कुल लागत पर एक ही लाइन के लिए एक दर्जन स्टीमर बनाए हैं।

जब से कैप्टन जोसेफ एडवर्ड्स ने १८४७ में "नागरिक" का निर्माण किया (६४ टन बोझ), ३० जून, १८एस१ तक, उस वर्ष के दौरान जेम्स बटलर ने स्टीम बार्ज " रूबेन रिचर्ड्स " (815 टन), और रैंड एंड बर्गर का निर्माण किया , मैनिटोवॉक में शिप यार्ड से स्कूनर बार्ज " एए कारपेंटर" (541 टन), सभी किस्मों के १२३ नौकायन शिल्प तैयार किए गए हैं। अधिकांश स्कूनर मैरीनेट और मेनोमोनी में बड़ी लम्बर कंपनियों जैसे कि "A के लिए बार्ज करते हैं। ए. बढ़ई," "एस. एम. स्टीफेंसन," " "हेनरी विटबेक," और "J. स्टीफेंसन," का निर्माण मेसर्स रैंड एंड बर्गर ने किया है। निम्न तालिका 1847 से 30 जून, 1881 तक मैनिटोवॉक में बनाए गए वर्गों के अनुसार जहाजों की संख्या दिखाती है:

कक्षा संख्या टन भार
शूनर्स -- ९० -- १८,९००
शूनर-बार्ज - 7 - 3,756
स्टीम-बार्ज - 4 - 1,523
टग्स -- 7 -- २४०
प्रोपेलर - 6 - 4,109
साइड-व्हील स्टीमर - 9 - 5,686
कुल -- १२३ -- ३४,२१४

शहर के दो सबसे पुराने और प्रमुख शिप-यार्ड का एक स्केच इस प्रकार है:

रैंड एंड बर्गर।-इस पुराने स्थापित यार्ड के पूर्ववर्ती जी.एस. रैंड एंड एम्प कंपनी, और जी.एस. रैंड थे। मिस्टर रैंड ने 1853 में मैनिटोवॉक में जहाज निर्माण शुरू किया। फर्म, जी.एस. रैंड एंड एम्प कंपनी, 1871 में बनाई गई थी, और 1873 में रैंड एंड बर्गर की थी। यार्ड में 100 लोग कार्यरत हैं। औसतन, $100,000 की राशि का वार्षिक व्यवसाय करना।

हैन्सन एंड एम्प स्कोव।-ये यार्ड्स की स्थापना १८६६ में हुई थी। जोन्स एंड amp हैनसन के फर्म नाम के तहत। वर्तमान साझेदारी १८६८ में बनाई गई थी। वे लगभग सत्तर पुरुषों को रोजगार देते हैं, और औसतन ६०,००० डॉलर का कारोबार सालाना करते हैं। अगस्त १८८१ में इस यार्ड से लॉन्च किया गया स्कूनर, "थॉमस एल. पार्कर", शहर में बनाए गए बेहतरीन जहाजों में से एक है।

इन यार्डों के अलावा, गुडरिच ट्रांसपोर्टेशन कंपनी के पास अपनी लाइन की नावों की मरम्मत के लिए ज्यादातर स्टॉक हैं। जोनाह रिचर्ड्स भी कुछ बिल्डिंग करते हैं, लेकिन सिर्फ अपने लिए।

पुल।-मैनिटोवोक नदी रैपिड्स पुल के एक चौथाई मील के भीतर, छह फीट पानी खींचने वाले जहाजों के लिए नौगम्य है। पीटर लार्सन के शिप-यार्ड तक इसकी औसत गहराई बारह फीट है। यह कई पुलों द्वारा फैला हुआ है, जिनमें से सबसे महत्वपूर्ण मुख्य और आठवीं स्ट्रीट पुल हैं। पूर्व का निर्माण १८७३ में, २५,००० डॉलर की लागत से किया गया था, और बाद वाले को १८७५ में $१२,००० में बनाया गया था।

बैंकों
रिक्टर एंड वोल्मर ने 1852 में पहला निजी बैंक स्थापित किया, जिसने कई वर्षों तक कारोबार किया। इन दोनों सज्जनों की मृत्यु 1857 में हुई थी।

विलियम बाख ने 1855 से 1857 तक एक सफल निजी संस्थान का संचालन किया।

लेक शोर बैंक की शुरुआत एडम्स एंड ब्रो ने की थी, जिन्होंने 1858 से i860 तक कारोबार जारी रखा। बाद के वर्ष के दौरान, मैनिटोवॉक काउंटी बैंक को दो नदियों से मैनिटोवॉक तक हटा दिया गया था, और अपने पूर्ववर्ती की तरह विफल रहा।

पहला नेशनल बैंक १८५६ में एक राज्य, संस्था के रूप में स्थापित किया गया था। सी.सी. बार्न्स १८५८ में इसके अध्यक्ष बने, बैंक ऑफ मैनिटोवॉक में एक नियंत्रित हित खरीदा। १८६५ में, यह एक राष्ट्रीय बैंक के रूप में आयोजित किया गया था, उपरोक्त शीर्षक के तहत, श्री बार्न्स ने राष्ट्रपति पद बनाए रखा। चार्ल्स लुलिंग ने इसके कैशियर के रूप में कार्य करना जारी रखा है। इसके पास $50,000 का पूंजी स्टॉक है, और $8,500 का अधिशेष है।

T. C. Shove's Bank एक निजी प्रतिष्ठान है, जिसकी स्थापना 1858 में श्री शॉव, वर्तमान मालिक द्वारा की गई थी। इसका पूंजी स्टॉक $ 25,000 है।

ये दोनों शहर के इकलौते बैंकिंग संस्थान हैं।

कारख़ाना
मैनिटोवॉक के प्रमुख कारख़ाना के रेखाचित्र निम्नलिखित हैं, जो वाणिज्यिक समृद्धि और महत्व के लिए उसके दावे को दर्शाते हैं। उनके महत्वपूर्ण व्यापारिक घरानों और उनके व्यवसायियों के जीवन की कहानी का जीवनी विभाग में स्थान है।

ओरिएंटल मिल्स को 1869 में जॉन शूएट और अगस्त वाहले द्वारा बनाया गया था। भवन और मशीनरी दोनों में कई सुधार हुए हैं, अब तक मिलों के पास दस रन स्टोन और प्रति दिन 200 बैरल आटे की क्षमता है।

विस्कॉन्सिन सेंट्रल मिल्स 1871-2 में अगस्त वाहले और एल हौप्ट द्वारा स्थापित किए गए थे। पूर्व की मृत्यु पर, मेसर्स जैकब फ्लिग्लर और लुई हौप्ट, वर्तमान मालिक, मालिक बन गए। १८७८ में एक आठ-रन मिल की स्थापना की गई थी। दो साल बाद, क्षमता को बढ़ाकर दस रन ऑफ स्टोन कर दिया गया। मिलें अब सालाना 50,000 से 60,000 बैरल आटे का उत्पादन करती हैं।

मैनिटोवॉक मिल्स को एच. ट्रूमैन द्वारा १८७४ में खड़ा किया गया था। वे वर्तमान में ट्रूमैन एंड कूपर क्षमता की फर्म, २०० बैरल प्रति दिन द्वारा संचालित हैं। मिलों से जुड़ा एक घास का मैदान है। शिकागो और लेक सुपीरियर स्टीमर का डॉक भी मिलों में है, ताकि यह आसपास के क्षेत्र में असामान्य व्यावसायिक जीवन का दृश्य प्रस्तुत किया जा सके।

विलियम राहर का माल्ट हाउस और ब्रेवरी।- यह प्रतिष्ठान राज्य में अपनी तरह का सबसे बड़ा प्रतिष्ठान है। विलियम राहर, सीनियर ने १८४९ में एक छोटा शराब की भठ्ठी और माल्ट हाउस बनाया। कुछ साल बाद यह जल गया, और उन्होंने उसी मामूली "स्केल में पुनर्निर्माण करना शुरू कर दिया। एक सतर्क उद्योग द्वारा, हालांकि, उन्होंने धीरे-धीरे अपनी सुविधाओं में जोड़ा, 1878 में, उन्होंने वाशिंगटन स्ट्रीट पर माल्ट हाउस और लिफ्ट को समाप्त कर दिया, जो अब इतनी आकर्षक और पर्याप्त उपस्थिति पेश करता है। लिफ्ट की भंडारण क्षमता १८०,००० बुशल है, और घर की माल्टिंग क्षमता लगभग १५०,००० बुशेल प्रति वर्ष है। शराब की भठ्ठी की क्षमता प्रति वर्ष 5,000 बैरल बीयर है। 1880 में विलियम राहर, सीनियर की मृत्यु के बाद, विलियम राहर, जूनियर ने व्यवसाय का प्रबंधन ग्रहण किया, और वर्तमान में इसका संचालन कर रहे हैं।

Poutz's Brewery 1849 में मिस्टर हॉटलमैन द्वारा बनाया गया था, वह काउंटी में बियर बनाने वाले पहले व्यक्ति थे। जी. कुंटज़ ने 1865 में उनकी शराब की भठ्ठी खरीदी। मेसर्स। फ्रेड। 1875 में पुत्ज़ और जॉन श्रेइहार्ट मालिक बन गए। नवंबर, 1878 में, पूर्व ने बाद के हित को खरीदा, और अब अकेले व्यवसाय का संचालन कर रहा है। शराब की भठ्ठी की क्षमता प्रति वर्ष लगभग 1,600 बैरल बीयर है।

Schreiharts's Brewery.-1879 में, John Schreihart ने खुद को व्यवसाय में स्थापित किया, और अब वह वाशिंगटन स्ट्रीट पर एक शराब की भठ्ठी का संचालन कर रहा है। उसे व्यवसाय में लाया गया है और वह इसे समझता है।

शेरमेन एंड सोन, टेनर्स।- 1851 में, एल शेरमेन ने एक चमड़े का कारख़ाना शुरू किया, जिसे अब खुद और बेटे द्वारा संचालित किया जा रहा है। यह काउंटी के सबसे पुराने में से एक है। सालाना लगभग 3,000 खाल पर प्रतिबंध लगाया जाता है।

F. Schultz का टेनरी 1861 में बनाया गया था, और वह तब से व्यवसाय के प्रमुख हैं। इसका वार्षिक उत्पाद 4,000 से 5,000 खाल तक है।

एच. विट्स टेनरी।-एम। वोलेंडोर्फ ने 1869 में टेनरी का निर्माण किया, जो तीन साल बाद मेसर्स वोलेंडोर्फ और विट्स के कब्जे में आ गया। 1879 में, श्री विट एकमात्र मालिक बन गए। प्रतिष्ठान सालाना 3,000 खाल निकालता है।

चार्ल्स डोबर्ट की टेनरी 1865 में बनाई गई थी, वह अगले साल इसके कब्जे में आ गया। यह तन, औसतन ३,००० सालाना छिप जाता है।

द स्माली मैन्युफैक्चरिंग कंपनी। -1857 में, ई.जे. स्माली ने कृषि उपकरण बनाने के लिए एक छोटा कारख़ाना स्थापित किया। उन्होंने एक सफल व्यवसाय करना जारी रखा, और यद्यपि 1873 में आग से इमारत नष्ट हो गई थी, एक और तुरंत खड़ा किया गया था। जिस क्षेत्र में कंपनी संचालित होती है, वह स्थानीय आयामों से कई राज्यों की सीमाओं में विस्तारित हुई है। लगभग तीस पुरुष कार्यरत हैं, और कुल मिलाकर $40,000 सालाना कारोबार किया जाता है। अगस्त, 1881 में, स्माली मैन्युफैक्चरिंग कंपनी ने मैडिसन में एसोसिएशन के लेख दायर किए, जिसमें शामिल होने वाले ई.जे., सी.एफ. और सी.सी. स्माली थे। इसका पूंजी स्टॉक $ 25,000 है।

रिचर्ड्स आयरन वर्क्स एंड फाउंड्री की स्थापना जे. रिचर्ड्स ने १८६४ में की थी। व्यवसाय अभी भी उनके और उनके बेटे एच.सी. रिचर्ड्स द्वारा संचालित किया जाता है। कार्य मुख्य रूप से इंजन और कृषि उपकरणों के निर्माण में कार्यरत हैं। कोई बीस हाथ कार्यरत हैं। लेन-देन किए गए व्यवसाय की वार्षिक राशि $ 25,000 है।

ए.एफ. दुमके की फाउंड्री और मशीन शॉप की स्थापना उनके और जॉन क्लेन ने 1865 में की थी। चार्ल्स हैवरलैंड और विलियम विल्हार्म्स ने मिस्टर क्लेन के हित को खरीदा था, और व्यापार इस प्रकार पांच साल तक जारी रहा, जब मिस्टर डुमके एकमात्र मालिक बन गए। उनके भतीजे ए सी दुमके अब पार्टनरशिप में हैं। चूंकि श्री दुमके एक व्यावहारिक मिल राइटर हैं, इसलिए उन्होंने मिलों को फलने-फूलने के लिए इंजनों के निर्माण को एक विशेषता बना दिया है। उनका कारोबार 8,000 डॉलर का है।

विलॉट्स एज टूल फैक्ट्री राज्य में इस तरह की एकमात्र स्थापना है, और इसकी स्थापना 1872 में मार्टिन एंड amp विलॉट द्वारा की गई थी। पूर्व फर्म से सेवानिवृत्त हुए, और व्यवसाय तब से जोसेफ विलॉट एंड एम्प संस द्वारा चलाया जा रहा है। कारखाने में सालाना 1,200 दर्जन कुल्हाड़ियाँ निकलती हैं, इसके अलावा अन्य किनारे के उपकरण, जो मुख्य रूप से विस्कॉन्सिन और मिनेसोटा में एक बाजार पाते हैं।

Pankratz & amp Co. की आरा मिल 1871 में बनाई गई थी। इसकी साइट पर पुराना लेस्टर ब्रदर्स द्वारा 1855 में बनाया गया था, और उस वर्ष के दौरान जला दिया गया था। मिल अच्छा कारोबार कर रही है।

एडवर्ड ज़ैंडर की प्लानिंग मिल और सैश, डोर और ब्लाइंड फैक्ट्री का निर्माण उनके द्वारा 1870 में किया गया था। वह सालाना 10,000 डॉलर का व्यवसाय कर रहे हैं।

चार्ल्स ज़ैंडर की प्लानिंग मिल और सैश, डोर एंड ब्लाइंड फैक्ट्री 1866 में बनाई गई थी। उनका कारोबार सालाना 5,000 डॉलर का है।

हेनरी ग्रीव की प्लानिंग मिल और स्टोव फैक्ट्री की स्थापना उनके द्वारा १८७३ में की गई थी। वह बीस हाथों को रोजगार देते हैं और सालाना २५,००० डॉलर का कारोबार करते हैं।

क्लिपर सिटी कैरिज वर्क्स शहर में इस तरह के इकलौते काम हैं। फ्रैंक शिमेक ने 1872 में कारख़ाना की स्थापना की, और उसके भाई जोसेफ बाद में भागीदार बन गए। व्यापार अच्छा है और बढ़ रहा है।

क्रीम रंग की ईंट, जिसके लिए मिल्वौकी इतना प्रसिद्ध हो गया है, मैनिटोवॉक में भी निर्मित होती है। फर्डिनेंड ओस्टेनफेल्ड, जिसके पास सबसे बड़ा यार्ड है, ने 1876 में अपना व्यवसाय स्थापित किया, और सालाना 1,250,000 कमाता है। उत्पाद को ज्यादातर लेक सुपीरियर और मिशिगन में भेज दिया जाता है। एच. वेहौसेन जो सालाना 500,000 से अधिक कमाते हैं, और जी. फ्रिक, एडोल्फ कुगलर और फर्डिनेंड वीथ भी इसी व्यवसाय में लगे हुए हैं, जो छोटे पैमाने पर निर्माण करते हैं।

मैनिटोवॉक के मार्बल वर्क्स।- जून, 1866 में, जॉन मैंडलिक ने कार्यों की स्थापना की, और तब से उनका संचालन किया है। रॉकलैंड शहर में कुछ बेहतर गुणवत्ता की खोज करने के बाद, उन्होंने अच्छे भवन पत्थर की तलाश में काउंटी में काफी पैसा खर्च किया है। उनके काम शहर में सबसे बड़े हैं।


घर वापस

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मैनिटोवॉक पीएफ-६१ - इतिहास

से: डिक्शनरी ऑफ अमेरिकन नेवल फाइटिंग शिप, वॉल्यूम। चतुर्थ, पी 217

मिशिगन झील के तट पर स्थित पूर्वी विस्कॉन्सिन में एक शहर और काउंटी।

(पीएफ-61: डीपी। 1,430 1. 303'11'' बी 37'6'' डॉ. 13'8'' एस.20 के. सीपीएल। 176 ए. 2 3'', 4 40 मिमी।, 4 20 मिमी ।, 2 डीसीटी।, 8 डीसीपी।, एल डीसीपी। (एचएच।) सीएल। टैकोमा टी। एस 2-एस 2-एक्यू 1)

पहला मैनिटोवॉक (पीएफ-८१), जिसे मूल रूप से पीजी-१६९ नामित किया गया था, को १५ अप्रैल १९४३ को पीएफ-६१ को पुनर्वर्गीकृत किया गया था, जिसे ग्लोब शिपबिल्डिंग कंपनी, सुपीरियर, विस द्वारा समुद्री आयोग अनुबंध के तहत निर्धारित किया गया था। श्रीमती मार्टिन जॉर्जेंसन ने समुद्री आयोग को 27 सितंबर 1944 को न्यू ऑरलियन्स, ला. को सॉल्ट सैंट मैरी कैनाल और मिसिसिपी नदी के माध्यम से पहुंचाया और नौसेना द्वारा अधिग्रहित किया और 24 अक्टूबर 1944 को सेवा में रखा गया।

२९ अक्टूबर और ५ नवंबर के बीच मैनिटोवॉक बोस्टन गए जहां उन्हें ५ नवंबर को सेवा से बाहर कर दिया गया और मौसम गश्ती जहाज के रूप में उपयोग के लिए बोस्टन नेवी यार्ड द्वारा परिवर्तित कर दिया गया। मैनिटोवॉक ने 5 दिसंबर 1944 को बोस्टन में कमीशन किया, लेफ्टिनेंट कॉमरेड। जे ए मार्टिन, यूएससीजी, कमान में। दिसंबर के अंत और जनवरी 1945 की शुरुआत में, वह बरमूडा से दूर हो गई। 20 जनवरी 1945 को बोस्टन लौटने के बाद, वह उत्तरी अटलांटिक में एक मौसम स्टेशन जहाज के रूप में ड्यूटी के लिए एस्कॉर्ट डिवीजन 34 में शामिल हो गईं।

2 फरवरी को बोस्टन से प्रस्थान करते हुए, मैनिटोवॉक अगले दिन 5 फरवरी को अर्जेंटीना, न्यूफ़ाउंडलैंड पहुंचा, वह अपनी पहली मौसम गश्त पर रवाना हुई। विशेष रेडियो ट्रांसमीटर और विशेष मौसम संबंधी उपकरणों से लैस, उसने 8 फरवरी को वूनसॉकेट (पीएफ -32) को राहत दी और अपने नियत स्टेशन पर गश्त करना शुरू कर दिया, अगले 2 हफ्तों के दौरान उसने उत्तरी अटलांटिक और पश्चिमी यूरोप दोनों के लिए मौसम के पूर्वानुमानों को संकलित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले मूल्यवान मौसम डेटा प्रसारित किया। नाजी जर्मनी की मित्र देशों की हार के अंतिम सप्ताह में। 24 फरवरी को स्टेशन पर राहत मिली, वह 26 तारीख को अर्जेंटीना लौट आई।

वी-ई डे से पहले, मैनिटोवॉक ने तूफानी उत्तरी अटलांटिक में दो और मौसम गश्ती की, जो उसे न्यूफ़ाउंडलैंड से आइसलैंड तक ले गई। इसके अलावा, उसने जर्मन पनडुब्बियों के खिलाफ अपने स्टेशन में समुद्री गलियों में गश्त की, जो कभी उत्तरी अटलांटिक का खतरा था।

यूरोप में युद्ध की समाप्ति के बाद, मैनिटोवॉक ने उत्तरी अटलांटिक में गश्त जारी रखी, जहां उसने मुख्य रूप से एक हवाई-समुद्र बचाव जहाज के रूप में सेवा की। २९ मई और १० फरवरी १९४६ के बीच उसने सात ऐसे गश्ती दल पूरे किए, जिसमें नवंबर के मध्य में प्रधान मंत्री क्लेमेंट एटली की इंग्लैंड वापसी की उड़ान के दौरान ५-दिवसीय दौड़ भी शामिल थी। जुलाई के अंत में पहले गश्ती के दौरान उसने पनामा के व्यापारी एसएस येमासी के लिए चिकित्सा सहायता प्रदान की, और उसी गश्ती 2 अगस्त के दौरान, उसके चिकित्सा अधिकारी ने स्वीडिश व्यापारी जहाज एसएस सैन फ्रांसिस्को से गंभीर रूप से बीमार चालक दल पर एक आपातकालीन एपेंडेक्टोमी का प्रदर्शन किया।

10 फरवरी को अपने अंतिम गश्ती दल से बोस्टन लौटने के बाद, मैनिटोवोक ने 14 मार्च 1946 को बोस्टन में सेवामुक्त कर दिया और तुरंत एक तटरक्षक जहाज, लेफ्टिनेंट वेस्ली एल सॉन्डर्स, यूएससीजी, के रूप में कमान में ऋण पर सिफारिश की।

अगले 5 महीनों के दौरान मैनिटोवॉक ने नॉरफ़ॉक, वीए से अटलांटिक में और न्यू ऑरलियन्स से मैक्सिको की खाड़ी में सेवा की। उसे न्यू ऑरलियन्स में 3 सितंबर 1946 को सेवामुक्त किया गया, 25 मार्च 1947 को फ्रांस को बेच दिया गया, और 26 मार्च 1947 को फ्रांसीसी सरकार के एक प्रतिनिधि को दिया गया। फ्रांसीसी नौसेना में ले ब्रिक्स (F-15) के रूप में कमीशन, उसने फ्रेंच के तहत सेवा की 1958 में समाप्त होने तक ध्वज।


अंतर्वस्तु

द्वितीय विश्व युद्ध, 1944� [ संपादित करें | स्रोत संपादित करें]

29 अक्टूबर से 5 नवंबर 1944 के बीच, Manitowoc बोस्टन, मैसाचुसेट्स के लिए धमाकेदार, जहां उसे 8 नवंबर को सेवा से बाहर कर दिया गया था और बोस्टन नेवी यार्ड द्वारा मौसम गश्ती जहाज के रूप में उपयोग के लिए परिवर्तित किया गया था। उसके बाद 5 दिसंबर को बोस्टन में लेफ्टिनेंट कमांडर जेए मार्टिन यूएससीजी कमांडिंग के साथ उसकी सिफारिश की गई और दिसंबर 1944 के अंत और जनवरी 1945 की शुरुआत में बरमूडा से उसे हटा दिया गया। 20 जनवरी 1945 को बोस्टन लौटने के बाद, वह मौसम के रूप में ड्यूटी के लिए एस्कॉर्ट डिवीजन 34 में शामिल हो गई। उत्तरी अटलांटिक में जहाज।

2 फरवरी को बोस्टन से प्रस्थान करते हुए, वह 5 फरवरी को एनएस अर्जेंटीना, न्यूफ़ाउंडलैंड पहुंची और अगले दिन अपना पहला मौसम गश्ती किया। उसने राहत दी वूनसॉकेट (PF-32) 8 फरवरी को और अपने नियत स्टेशन पर गश्त शुरू की। विशेष रेडियो ट्रांसमीटर और मौसम संबंधी उपकरणों से लैस, उसने मूल्यवान मौसम डेटा प्रसारित करने में दो सप्ताह बिताए क्योंकि मित्र राष्ट्रों ने नाजी जर्मनी को हराने के लिए अपना अंतिम प्रयास शुरू किया। 24 फरवरी को उन्हें राहत मिली, 26 फरवरी तक अर्जेंटीना लौट आई।

यूरोप में युद्ध की समाप्ति से पहले, Manitowoc उत्तरी अटलांटिक में दो और मौसम गश्ती की, उसे न्यूफ़ाउंडलैंड से आइसलैंड के रूप में पूर्व तक ले जाया गया। उसने अपने क्षेत्र में समुद्री गलियों में गश्त करके क्रेग्समरीन पनडुब्बी बेड़े के अवशेषों को कार्रवाई से रोकने में भी मदद की।

युद्ध के बाद के ऑपरेशन, 1945� [ संपादित करें | स्रोत संपादित करें]

यूरोप में युद्ध की समाप्ति के बाद, Manitowoc उत्तरी अटलांटिक में गश्त करना जारी रखा, मुख्य रूप से एक हवाई-समुद्र बचाव जहाज के रूप में सेवा कर रहा था। 29 मई 1945 और 10 फरवरी 1946 के बीच उन्होंने ऐसी सात गश्ती पूरी कीं। जुलाई के अंत में एक गश्त के दौरान, उसने पनामा के व्यापारी SS . के लिए चिकित्सा सहायता प्रदान की यमसी और 2 अगस्त को उसके चिकित्सा अधिकारी ने स्वीडिश मर्चेंट शिप SS . के एक क्रूमैन पर एक आपातकालीन एपेंडेक्टोमी का प्रदर्शन किया सैन फ्रांसिस्को.

NS Manitowoc 10 फरवरी 1946 को अपने अंतिम गश्ती दल से लौटे और 14 मार्च को बोस्टन में सेवामुक्त कर दिया गया। लेफ्टिनेंट वेस्ली एल सॉन्डर्स यूएससीजी कमांडिंग के साथ, उसे संयुक्त राज्य तटरक्षक बल द्वारा उधार दिया गया था और तुरंत इसकी सिफारिश की गई थी। उसके बाद उसने नॉरफ़ॉक, वर्जीनिया और न्यू ऑरलियन्स के बाहर अगले पांच महीनों के लिए एक तटरक्षक पोत के रूप में कार्य किया। उन्हें एक बार फिर 3 सितंबर को सेवामुक्त कर दिया गया और 25 मार्च 1947 को फ्रांस को बेच दिया गया। फ्रांसीसी सरकार के एक प्रतिनिधि को डिलीवरी के बाद उन्हें फ्रांसीसी नौसेना में कमीशन दिया गया। ले ब्रिक्स (F-15) और 1958 में समाप्त होने तक फ्रांसीसी ध्वज के तहत सेवा की।


Mundeowk - "अच्छी आत्मा का घर"

जहां नदी ग्रेट लेक मिशिगन के किनारे से मिली, और प्राकृतिक बंदरगाह का निर्माण किया जिसे हम मैनिटोवॉक के नाम से जानते हैं।

चिप्पेवा, ओटावा, मेनोमिनी और पोट्टावोटोमी के मूल अमेरिकी समुदायों ने यहां अपना घर बनाया। झील और नदी के प्रचुर मात्रा में जंगलों और प्राचीन जल में मछलियाँ और खेल बहुतायत में थे। फ्रांसीसी खोजकर्ता 1673 में इस क्षेत्र का पता लगाने वाले पहले यूरोपीय थे, और नॉर्थवेस्टर्न फर कंपनी की व्यापारिक पोस्ट 1790 के दशक के अंत में स्थापित की गई थी।

1836 में पहली चीरघर का उत्पादन शुरू हुआ और मैनिटोवॉक नदी जल्द ही कई लकड़ी मिलों की साइट थी, लकड़ी और शिंगल का उत्पादन शिकागो और अन्य झील मिशिगन बंदरगाहों में भेज दिया गया था।

1800 के दशक के मध्य में, मैनिटोवॉक के जहाज निर्माण उद्योग की शुरुआत को चिह्नित करते हुए, क्लिपर्स और लेक स्कूनर्स का उत्पादन किया गया था। 1843 में, बंदरगाह में सुधार की आवश्यकता थी, लेकिन सरकार से सहायता में देरी हुई। केस एंड क्लार्क ने एक पुल घाट का निर्माण किया और निजी नागरिकों ने बंदरगाह को बेहतर बनाने के लिए धन जुटाने के अभियान का नेतृत्व किया। बाद में परियोजनाओं को नगर पालिकाओं और संघीय सरकार द्वारा वित्तपोषित किया गया। कैप्टन एडवर्ड्स द्वारा निर्मित "नागरिक", सदी के अंत से पहले स्थानीय शिपयार्ड द्वारा निर्मित 200 से अधिक जहाजों में से एक था।

ग्रीन, रैंड और बर्गर को 1873 में हेनरी बर्गर के नेतृत्व में बनाया गया था। उन्होंने वाणिज्यिक मछुआरों के लिए छोटे नौकायन शिल्प बनाए। यह साझेदारी १८८५ में रैंड की मृत्यु तक चली। तब हेनरी और उनके भतीजे जॉर्ज ने एक साझेदारी शुरू की और बर्गर और बर्गर शिपयार्ड का गठन किया, और १८८७ में उन्होंने मैनिटोवॉक में एकमात्र सूखी गोदी खरीदी। १८७० और सदी के अंत के बीच, लगभग १०० जहाजों पर बर्गर का नाम दिखाई दिया।

मैनिटोवॉक ड्राई डॉक कंपनी ने 1902 में मैनिटोवॉक के बर्गर और बर्गर शिपयार्ड के अधिग्रहण के साथ अपने दरवाजे खोले। चार्ल्स सी द्वारा स्थापित।वेस्ट और इलायस गुनेल, दोनों को क्रमशः शिकागो और बफ़ेलो में इंजीनियरिंग और शिपबिल्डिंग में प्रशिक्षित किया गया था, ने शिकागो शिपबिल्डिंग कंपनी में एक साथ काम किया। मैनिटोवॉक ड्राई डॉक को मैनिटोवॉक में प्रशिक्षित श्रम बल से लाभ हुआ, साथ ही विस्कॉन्सिन सेंट्रल रेलमार्ग तक तैयार पहुंच और बर्गर में 337-फुट ग्रेविंग डॉक। अपने पहले 15 वर्षों में, मैनिटोवॉक ड्राई डॉक ने लकड़ी के जहाजों का निर्माण जारी रखा, जबकि इसने स्टील जहाज के उत्पादन और मरम्मत के लिए रूपांतरण शुरू किया। पहला ऑल-स्टील पोत, मेवुड, 1905 में लॉन्च किया गया था। 1910 में कंपनी ने इसका नाम बदलकर मैनिटोवॉक शिपबिल्डिंग और ड्राई डॉक कर दिया। 1902 और 1916 के बीच अपने पहले 14 वर्षों के संचालन में, व्यस्त उद्यम ने 70 जहाजों का निर्माण किया।

प्रथम विश्व युद्ध के दौरान मैनिटोवॉक शिपबिल्डिंग कंपनी ने यू.एस. नौसेना के लिए सभी स्टील जहाजों का निर्माण शुरू किया और विशेष रूप से अमेरिकी शिपिंग बोर्ड इमरजेंसी फ्लीट कॉरपोरेशन द्वारा जर्मन पनडुब्बियों को संबद्ध शिपिंग के विनाशकारी नुकसान का प्रतिकार करने के लिए उपयोग किया गया। युद्ध के अंत से पहले, कंपनी ने ३,५०० टन के ३० से अधिक जहाजों का निर्माण किया था।

इस भारी संख्या में जहाजों का उत्पादन करने के लिए, मैनिटोवॉक शिपबिल्डिंग कंपनी ने 2,000 से अधिक पुरुषों और महिलाओं के कर्मचारियों को नियुक्त किया। शिपयार्ड में युद्ध के समय की मजदूरी $ 10 से $ 20 प्रति दिन होने के बाद से श्रमिक क्षेत्र में आते थे। चूंकि इतनी बड़ी संख्या में कर्मचारियों के लिए स्थानीय आवास पर्याप्त नहीं था, कंपनी की एक सहायक कंपनी ने श्रमिकों के आवास के लिए क्षेत्र में १०० से अधिक घरों का निर्माण शुरू किया।

1920 में एक कॉर्पोरेट पुनर्गठन के बाद, कंपनी ने पहले सेल्फ-अनलोडिंग फ्रेटर्स के निर्माण में अग्रणी भूमिका निभाई। अगले दशक में कंपनी ने पेरे मार्क्वेट (1924) और दुनिया की सबसे बड़ी सक्शन ड्रेज बोट, न्यू जर्सी (1927) सहित कई बड़ी कारफ़ेरीज़ का निर्माण किया।

प्रथम विश्व युद्ध के बाद विविधता लाने की आवश्यकता को देखते हुए, मैनिटोवॉक शिपबिल्डिंग कंपनी ने क्रेन के निर्माण के व्यवसाय में कदम रखा। १९२९ में ग्रेट डिप्रेशन के बाद इसका क्रेन बिल्डिंग डिवीजन कंपनी की बिक्री और विकास का एक महत्वपूर्ण तत्व बन गया। १९३० के दशक में मैनिटोवॉक क्रेन खरीदे गए और वाशिंगटन डीसी में यूएस कैपिटल गुंबद को बहाल करने और सीनेट कार्यालय भवन के निर्माण में मदद के लिए इस्तेमाल किया गया। , नेशनल गैलरी ऑफ़ आर्ट, जेफरसन मेमोरियल और नेशनल आर्काइव्स।

1938 में बर्गर और बर्गर शिपयार्ड, जो अब स्वामित्व की एक नई पीढ़ी के अधीन है, ने लकड़ी, पतवार के बजाय एक स्टील के साथ एक जहाज का निर्माण करके जहाज निर्माण उद्योग में एक अभूतपूर्व कदम उठाया। कंपनी ने देश की पहली ऑल-वेल्डेड-स्टील सहायक केच का निर्माण किया था – एक प्रकार का नौकायन पोत – और इसका नाम TAMARIS रखा था। स्टील की पतवार वाली नावों ‘टिन के डिब्बे को दोगुना करने वाले प्रतियोगी जल्द ही गलत साबित हुए, जब नए पतवार लकड़ी के पतवारों की तुलना में अधिक मजबूत साबित हुए।

21 जनवरी, 1960 को एडवर्ड एल. रायर्सन को मैनिटोवॉक शिपबिल्डिंग कंपनी में बर्फ से भरी नदी में छोड़ा गया था। रायर्सन ने जहाज निर्माण युग के अंत को मैनिटोवॉक में निर्मित अंतिम मालवाहक के रूप में चिह्नित किया।

यद्यपि लगभग 200 साल पहले अपनी स्थापना के बाद से मैनिटोवॉक का बंदरगाह काफी बदल गया है, यह अपनी जड़ों के लिए सच है। आपको बर्गर बोट के शिपयार्ड में मैनिटोवॉक के निर्माण और मरम्मत करने वाले जहाजों के मेहनती लोग, मैनिटोवॉक और मिशिगन के बीच चलने वाली नौका सेवा, और मैकमुलेन और amp पिट्ज़ समुद्री निर्माण की अपनी परंपरा को जारी रखेंगे। आज पोर्ट में कई फलते-फूलते नए व्यवसाय भी शामिल हैं, जिसमें ब्रॉडविंड कई अलग-अलग उद्योगों के लिए भारी फैब्रिकेशन का निर्माण करता है और ट्रांस-लिंक कई क्षेत्र के व्यवसायों को ट्रांस-लोडिंग और स्टीवडोरिंग सेवाएं प्रदान करता है। मैनिटोवॉक का बंदरगाह मैनिटोवॉक शहर की समृद्धि में गर्व से योगदान देता है और इसमें विनिर्माण और नवाचार का उज्ज्वल भविष्य है।


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जब मैं इस पर काम नहीं कर पाऊंगा तो वे इसे ऑनलाइन रखना जारी रखेंगे।

सूचना:
उन लोगों के लिए जो इस साइट से अपने परिवार के पेड़ों के लिए जानकारी का उपयोग करते हैं और एक स्रोत डालना चाहते हैं
नीचे, कृपया स्रोत के लिए 2manitowoc.com का उपयोग करें क्योंकि समय-समय पर मुझे फाइलों को विभाजित करना पड़ता है
और वह आपके द्वारा जानकारी के साथ डाले गए पते को बदल सकता है। आप 2manitowoc.com डाल सकते हैं
और फिर उस सामान्य खंड को नाम दें जो आपको मिला जो आपको चाहिए..जैसे कि विवाह, कब्रिस्तान
संख्या/नाम, कांच नकारात्मक, आदि।

मौतें

दाह संस्कार - किसी कब्रिस्तान का नाम नहीं
ए - एल एम - जेड
राख के अंतिम निपटान का निर्धारण करने का कोई तरीका नहीं

विवाह और जन्म

ट्रू मैरिज बिल कल विधानसभा द्वारा पारित किया गया था और इसके साथ
राज्यपाल के हस्ताक्षर से कानून बनेगा विधेयक इसकी आवश्यकता है कि
विवाह समारोह से पांच दिन पहले एक लाइसेंस प्राप्त करना होगा
प्रदर्शन किया। लड़कों, अगर आप "मूर्ख" बनाना चाहते हैं तो अपने आप पर एक चाल चलें
विधायक और फीस से बचें।
मैनिटोवॉक डेली हेराल्ड, मैनिटोवॉक, विस शनिवार, 1 अप्रैल, 1899 पी.4

माता-पिता को उस कर्तव्य को याद रखना चाहिए जो कानून उन पर थोपता है
उनके परिवारों में होने वाले जन्मों के पंजीकरण के संबंध में। NS
कानून उस समय को सीमित करता है जिसमें इस कर्तव्य को तीस दिनों तक करना है।
इस आवश्यकता की बार-बार नोटिस शहर के माध्यम से दिया गया है
प्रेस, और यह आशा की जाती है कि भविष्य में इसे सार्वभौमिक रूप से देखा जाएगा।
मैनिटोवॉक डेली हेराल्ड, मैनिटोवॉक, विस। गुरुवार, मई २५, १८९९ पी.२

अखबारों में जन्मों की घोषणा
तारीखें अखबार की तारीखें हैं। कुछ की जन्म तिथि भी होती है।

पूर्व-1907 विलंबित जन्म
(जन्म के ३६५ दिन या अधिक जन्म के बाद पंजीकृत)

1900 की शुरुआत में जीवन
ये खाते अखबार के खाते होंगे जिन्हें मैं वर्गीकृत नहीं कर सकता,
लेकिन आपको 1800 और 1900 की शुरुआत में मैनिटोवोक काउंटी में जीवन का अनुभव देगा।

डाकघर में पत्रों की सूची
डाकघर में लोगों को लेने के लिए पत्र अखबार में सूचीबद्ध थे।

जनवरी १८, १८३८ - क्षेत्र ने एक अधिनियम को मंजूरी दी जिसका शीर्षक है
"एक अधिनियम लागू करने और काउंटी राजस्व एकत्र करने के लिए"। ऐसा लगता है, इस अधिनियम से,
एक व्यक्ति संपत्ति के एक टुकड़े का स्वामित्व प्राप्त कर सकता है यदि वह व्यक्ति भुगतान करता है
उस संपत्ति के लिए अवैतनिक संपत्ति कर। वहाँ तो एक लंबा लग रहा था
भुगतान के माध्यम से धारा 14 के लॉट 1 को प्राप्त करने वाले लोगों का उत्तराधिकार
अवैतनिक कर। (बॉब डोमागल्स्की से)

कैलेंडर १८४७ - १९१०

रहने वाले

आने वाली जनगणना में महिलाएं अपनी सही उम्र बताने के लिए बाध्य होंगी। नया कानून कहता है:
"जो महिलाएं अपनी उम्र बताने से इनकार करती हैं या उनके गलत बयानों में लिप्त होती हैं, जैसे"
साथ ही अन्य सभी व्यक्ति जो प्रश्नों का उत्तर देने से इनकार करते हैं या झूठे बयान देते हैं,
दोषसिद्धि पर सौ डॉलर का जुर्माना लगाया जाएगा।"
मैनिटोवॉक डेली हेराल्ड, मैनिटोवॉक, विस। शनिवार, मई २७, १८९९ पी.२
आशय की घोषणा (आव्रजन रिकॉर्ड)
[ए-बी] [सी] [डी] [ई-जी] [एच-जे] [के] [एल-एन] [ओ-आर] [एस] [टी-यू] [डब्ल्यू-जेड]

1800 में मैनिटोवॉक, काउंटी में बसे (आंशिक सूची)
[ए] [बी] [सी] [डी] [ई] [एफ] [जी] [एच] [मैं] [जे] [के] [एल] [एम]
[एन] [ओ] [पी] [क्यू] [आर] [एस] [टी] [यू] [वी] [डब्ल्यू] [वाई] [जेड]

जुबली बुक टीचर्स, लीडर्स सभी के नाम के साथ तस्वीरें।

जुबली बुक बैंड और गाना बजानेवालों से तस्वीरें सभी नामों के साथ।

पूर्वज
सारबर्ग, प्रशिया जिले के कुछ प्रारंभिक विस्कॉन्सिन पायनियर्स
जर्मन पुस्तक . से यूजीन पी. श्मिट 28 जनवरी 2000 द्वारा लिखित
1996 में जर्मनी के फ्रायडेनबर्ग में प्रकाशित, यह टुकड़ा जर्मन में है, और
पीटर ब्रंस के लिए धन्यवाद इसके साथ एक अनुवाद रखा गया है।

सैन्य रिकॉर्ड-जिन्होंने हमारे देश की सेवा की
पूर्वजों के सैन्य रिकॉर्ड को ऑर्डर करने के लिए अभिलेखागार में जाएं
वयोवृद्ध सेवा रिकॉर्ड पर क्लिक करें। परिवार यानी जीवनसाथी, बेटा, बेटी के लिए यह मुफ़्त है।

गृहयुद्ध
डेनिस मूर का गृहयुद्ध रोस्टर
गृह युद्ध गोलमेज सम्मेलन, मैनिटोवॉक अब इंटरनेट पर नहीं है
"मैनिटोवॉक काउंटी का इतिहास" . से गृह युद्ध कंपनी रोस्टर
विस्कॉन्सिन सिविल वॉर रेजिमेंट इंडेक्स (लड़े गए लड़ाइयों की सूची के लिए लिंक शामिल है)
सम्मान प्राप्तकर्ताओं के विस्कॉन्सिन गृहयुद्ध पदक
1883 की सूची में पेंशनभोगियों की सूची
साथ ही अब पुराने अखबारों से मिलने वाली पेंशन की घोषणाएं भी शामिल हैं।
मैनिटोवॉक सैनिक और नाविक रेजिमेंटल रीयूनियन रोस्टर, १८८०
लक्षेशोर टाइम्स, १८८१ से लड़ाई के कुछ मैनिटोवॉक मस्कट खाते शामिल हैं
ड्राफ्ट डिफरमेंट की सूची
१८९० वयोवृद्ध अनुसूची

वियतनाम [ए - एल]
वियतनाम [एम - जेड]
वियतनाम आभासी दीवार
वियतनाम स्मारक पर किसी को भी खोजें

१९१८-१९१९ ग्रेडेड स्कूल घोषणात्मक प्रतियोगिता के विजेता

१९१९-१९२० ग्रेडेड स्कूल घोषणात्मक प्रतियोगिता के विजेता

लिंकन हाई, मैनिटोवॉक सीनियर्स 1927 [ए - एल] [एम - जेड]

1928-1929 स्नातक और प्रतियोगिता के विजेता

लिंकन हाई, मैनिटोवॉक सीनियर्स 1929 [ए - एल] [एम - जेड]

1933-1934 स्नातक और प्रतियोगिता के विजेता

दो नदियों के वरिष्ठ 1919 [ए - एल] [एम - जेड]

दो नदियों के वरिष्ठ 1921 [ए - एल] [एम - जेड]

दो नदियों के वरिष्ठ 1936 [ए - एल] [एम - जेड]

संगठनों

कप्तान के प्रमाण पत्र
-मूल सामग्री मैनिटोवॉक में समुद्री संग्रहालय में कैरस संग्रह में हैं।

तस्वीरों के निम्नलिखित चार सेट हैकर परिवार के इतिहास से संबंधित हैं
परिवार इतिहास पृष्ठ। ये परिवार सभी संबंधित हैं। तस्वीरों के लिंक
उपयोग में आसानी के लिए मुख्य पृष्ठ पर रखा गया है।

जॉन हारमोन द्वारा "अर्ली मैनिटोवॉक हिस्ट्री" का सूचकांक
हेराल्ड टाइम्स रिपोर्टर के लिए जॉन हार्मन द्वारा लिखे गए लेखों का संकलन

नेल्सन लेक्लेयर के साथ साक्षात्कार
उपनाम: एली, बंकर, दाहम, गगनन, गेट्स, गौथियर, गीमर, ग्लेसनर हैरिंगटन,
जोहान्स, काहलेनबर्ग, कोचोरोस्की, कुमेरो, लाफोंड, लोन्ज़ो, मान, मोनका, निकेट,
पिलोन, श्रोएडर, साइमनिस, स्मिथ वौड्रेइल, ज़ेंडर।

उपनाम: एल्बी, अल्बर्स, एल्ड्रिच, एली, एलन, एली, अलोंजो, अरंड्ट, अर्नोल्ड्स, बैट्ज़,
बैरी, बील, बर्जर, बोल्डस, बोल्स, बाउटिन, बोवरार्डी, ब्राजील, बंकर, बर्डिक, बर्न्स,
कैनफील्ड, केयो, चेस, चेनी, क्लार्क, कूपर, क्रेन, डेकर, डसोल्ड, एबर्ट्स, एडवर्ड्स,
एगर्स, आइगेलिंगर, फे, फिशर, फ्रैंक्स, गगनॉन, गैस्गो, ग्लास, हॉल, हॉलौअर, हैमिल्टन,
हेमलेट, हार्वे, हेम्पके, हेनरी, हनी, हाउस, हर्स्ट, हयात, जैक्सन, जेनिसन, जोहान्स,
जॉनसन, जोन्स, काटोज़, कॉफ़मैन, केसमैन, किंग्सलैंड, कन्नप, कुहेन, लॉ, लीबिंगर,
लेर्ड, लेमेरे, लेवेनहेगन, लिंडस्टेड, लोहमैन, लॉन्ग्राइन, लॉर्ड, लिन, मान, मार्टिन,
मैटून, मैकमेलन, मीडे, मेडबरी, मेटकाफ, मैक्सिको (चीफ), मिलिस, न्यूकॉम्ब, निकेट,
ओलेंडोर्फ, पेज, पेंडलटन, फिलिप्स, पियरपोंट, पिलोन, प्रैट, क्वाटोज, रैनकिन, रिचर्डसन,
राइफ़, रॉबर्ट्स, रसेल, सौबर्ट, श्रेड, श्रोएडर, स्कॉट, सीमैन, शेपर्ड, श्रम, सीगल,
सिमोंड्स, "सिक्सटी", स्मिथ, स्मोक, सूटिंगर, सदरलैंड, सिम, टेलर, थ्वाइट्स, वैन वाल्केनबर्ग,
वैनसॉ, विएउ, वैगनर, वेल्स, व्हीलर, व्हिटकॉम्ब, विल्सन, विंकेलमिलर, वुड्स, यंग

कांच नकारात्मक तस्वीरें
Calumet सह से भी लिंक। न्यू होल्स्टीन और सेंट अन्ना के कब्रिस्तान


शिपबिल्डिंग स्पर्स अधिक औद्योगिक विकास

1860 के दशक में हेनरी बर्गर, एक मिल्वौकी नाव निर्माता, मैनिटोवॉक के उत्तर में चले गए और बड़े स्कूनर और स्टीमर बनाने के लिए बर्गर बोट कंपनी की स्थापना की। इस समय के आसपास, टू रिवर के एक इंजीनियर विलियम काहलेनबर्ग ने अपनी विश्वसनीयता के लिए प्रसिद्ध एक गैसोलीन इंजन विकसित किया। हेनरी बर्गर के भतीजे ने फिर एक दूसरी बर्गर बोट कंपनी शुरू की, जिसमें नए काहलेनबर्ग इंजन के साथ छोटे शिल्प तैयार किए गए। हालांकि इसने स्वामित्व बदल दिया है और अब कस्टम-निर्मित नौकाओं का उत्पादन करता है, यह दूसरी बर्गर बोट कंपनी आज भी मैनिटोवॉक में चल रही है।

जैसे-जैसे मैनिटोवॉक में जहाज निर्माण का विकास हुआ, टू रिवर ने भी एक समृद्ध औद्योगिक विरासत की खेती की, जिसमें नवीनता की वस्तुओं का विकास हुआ और बाद में, एक नई धातु और एमडैश एल्यूमीनियम के साथ कुकवेयर। शिकागो में कोलंबियाई प्रदर्शनी की 1893 की यात्रा से प्रेरित होकर, जोसेफ कोएनिग ने जेई हैमिल्टन लकड़ी के प्रकार के कारखाने के एक कोने में एल्यूमीनियम कॉम्ब्स, सिगार बॉक्स, बंधनेवाला कप और ऐसी अन्य वस्तुओं का एक नया व्यवसाय शुरू किया। हैमिल्टन ने स्वयं लकड़ी के ब्लॉक प्रकार, प्रिंटर मामलों, कैबिनेटरी और स्वचालित कपड़े सुखाने वालों से लेकर वस्तुओं में अभिनव डिजाइन और उत्पादन के पेशेवर इतिहास का दावा किया।

कोएनिग की सफलता से उत्साहित होकर, व्यवसाय के मालिक हेनरी विट्स ने मैनिटोवॉक में अपना चमड़ा उद्योग बंद कर दिया, कोएनिग के कई उपकरण और डाई निर्माताओं को काम पर रखा और द मैनिटोवॉक एल्युमिनियम नॉवेल्टी कंपनी की स्थापना की। दो व्यवसायों ने लंबे समय तक प्रतिस्पर्धा नहीं की, द एल्युमिनियम गुड्स मैन्युफैक्चरिंग कंपनी में विलय कर दिया, या जैसा कि स्थानीय रूप से "द गुड्स" के रूप में जाना जाता था। 1917 में द गुड्स ने अपना प्रमुख मिरो ब्रांड लॉन्च किया, जो तेजी से देश के सबसे बड़े एल्यूमीनियम कुकवेयर उत्पादकों में से एक बन गया।


واساس منیواک (پی‌اف-۶۱)

واساس منیواک (پی‌اف-۶۱) (به انگلیسی: USS Manitowoc (PF-61) ) تی بود ول ن وت ۱۱ اینچ (۹۲٫۶۳ متر) بود। अँन تی در سال ساخته د.

واساس منیواک (پی‌اف-۶۱)
نه
مال
हिंदी: وت
از ار: नाउमबर
اام: دسامبر
मस्ज़िद ग़ज़ल
वॉन: लांग टन (۱٬۲۸۴ تن)
दरिया: وت اینچ (۹۲٫۶۳ متر)
खेल: وت اینچ (۱۱٫۴۳ متر)
अबीर: وت اینچ (۴٫۱۷ ​​متر)
सुरक्षा: ره (۳۷ لومتر بر ساعت؛ مایل بر ساعت)

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समाज पर बिजली का प्रभाव

बिजली की खोज से समाज बदल गया। इसने काम और घर दोनों में श्रम-बचत करने वाले उपकरणों का आविष्कार किया। लोगों की दैनिक गतिविधियाँ अब दिन के उजाले पर निर्भर नहीं थीं, एक महत्वपूर्ण प्रभाव।

कार्यस्थल परिवर्तन
बिजली की खोज ने कार्यस्थल में उत्पादकता को मौलिक रूप से बदल दिया। एक बात के लिए, बिजली ने बिजली के उपकरणों का विकास किया। बदले में, उस समय इस्तेमाल की जा रही भाप से चलने वाली मशीनरी की तुलना में छोटे, सुरक्षित और अधिक विश्वसनीय उपकरण बन गए। बिजली का उपयोग करने से काम के दिनों को भी बढ़ावा मिला क्योंकि सूरज ढलने पर उन्हें अब समाप्त होने की आवश्यकता नहीं थी। कारखाने चौबीसों घंटे काम कर सकते थे और श्रमिकों को पाली में लगाया जा सकता था, जिससे अधिक माल का उत्पादन होता था।

घर पर परिवर्तन
बिजली ने घर में चीजें भी बदल दीं। बिजली के उपकरणों के आविष्कार से खाना बनाना आसान हो गया। बिजली से चलने वाले घरेलू उपकरणों ने समय की बचत की। उदाहरण के लिए, कम समय में तेजी से सफाई के लिए बनाए गए वैक्यूम क्लीनर, इलेक्ट्रिक आयरन और डिशवॉशर। भोजन अधिक समय तक चलता था और सुरक्षित था क्योंकि इसे विद्युतीकृत रेफ्रिजरेटर में संग्रहीत किया जा सकता था। इलेक्ट्रिक रेजर, हेयर ड्रायर और अन्य छोटे उपकरणों के आविष्कार ने व्यक्तिगत देखभाल के लिए आवश्यक समय को कम कर दिया।

ज्यादा प्रकाश
बिजली ने बदल दिया समाज अंधेरे के बाद देखने के लिए लोग अब मोमबत्तियों और गैस लैंप पर निर्भर नहीं थे। लोग सर्दियों के छोटे दिनों में अधिक समय तक काम कर सकते थे। सूरज ढलने के बाद लोग अपने घरों में और अधिक कर सकते थे।

वास्तु परिवर्तन
आर्किटेक्ट इमारतों को नए तरीकों से डिजाइन कर सकते थे। वे बिजली से चलने वाले लिफ्ट के विकास की बदौलत ऊंची इमारतों को डिजाइन कर सकते थे। आंतरिक प्रकाश व्यवस्था के उपयोग के कारण इमारतों को अब प्रकाश के लिए बड़ी खिड़कियों की आवश्यकता नहीं थी। इमारतों को गर्म करना भी आसान हो गया।

बेहतर संचार
समाज पर बिजली का एक और बड़ा प्रभाव लोगों के संवाद करने के तरीके पर पड़ा। लोग टेलीग्राफ भेज सकते हैं, सूचना के वितरण में तेजी ला सकते हैं। टेलीग्राफ ने जल्द ही टेलीफोन को रास्ता दे दिया, जिससे सीधे संचार की अनुमति मिली। बिजली से चलने वाले रेडियो और बाद में टेलीविजन का विकास हुआ और इसका व्यापक प्रभाव पड़ा। जनता अपने घरों में आराम से दुनिया भर से समाचार सीख सकती है। रेडियो और टेलीविजन ने भी लोगों को बिना सोफे छोड़े मनोरंजन प्रोग्रामिंग का आनंद लेने की अनुमति दी।

आज बिजली का महत्व
आज विश्व का अधिकांश भाग बिजली पर निर्भर है। समाज संचार उपकरणों पर निर्भर हो गया है। कई कार्यस्थल कंप्यूटर के बिना काम नहीं कर सकते, जिन्हें बिजली की आवश्यकता होती है। लोग अपने निजी जीवन में भी कंप्यूटर और अन्य तकनीक पर निर्भर हो गए हैं। किसी मित्र को टेक्स्ट या ईमेल करने में सक्षम न होने पर विचार करें। सोशल मीडिया मौजूद नहीं होगा। लोग ऑनलाइन संसाधनों, रेडियो या टेलीविजन के माध्यम से विश्व समाचार कार्यक्रमों तक त्वरित पहुंच प्राप्त करने में सक्षम नहीं होंगे। मनोरंजन समान नहीं होगा।लोग अब घर के आराम से टेलीविजन कार्यक्रम नहीं देख पाएंगे। रात में रोशनी की कमी के कारण फैक्ट्रियां चौबीसों घंटे काम नहीं कर पाएंगी। माल के उत्पादन के लिए आधुनिक मशीनरी भी काम नहीं कर पाएगी। इलेक्ट्रिक स्टोव और ओवन और माइक्रोवेव अब काम नहीं करेंगे, जिससे खाना बनाना और मुश्किल हो जाएगा। समाज जिस तरह से अब बिजली पर निर्भर है, उसके ये कुछ उदाहरण हैं।


वह वीडियो देखें: Checking out the storm